據(jù)寶馬集團4月24日消息，寶馬宣布在日本上市寶馬5系長軸距版和純電動寶馬i5長軸距版，價格如下：
- 長軸寶馬5系525Li M運動套裝 特別版（右舵）
- 948萬日元（約人民幣48.19萬元）
- 5月份開啟交付
- 長軸純電動寶馬i5 eDrive35L M運動套裝 特別版（右舵）
- 1048萬日元（約人民幣53.27萬元）
- 9月份開啟交付
圖自寶馬日本官網(wǎng)
自此，日本成為繼中國和印度之后，又一個提供長軸5系/i5的市場。寶馬日本在新聞稿中強調(diào)「后排座椅的舒適性可與高端的寶馬7系媲美」。
圖自寶馬日本官方新聞稿
與中國版本一樣，作為右舵車的日本版長軸5系/i5同樣將軸距加長110mm（3105mm），車長增加115mm（5175mm），寶馬日本強調(diào)后排座椅采用更柔軟、更深的結(jié)構(gòu)，使乘坐更舒適和放松。
在此與中國不同的是，日本版為長軸5系/i5首次提供個性化定制擴展Merino真皮內(nèi)飾，且標注為免費選裝，提供兩款顏色：黑色拼接阿特拉斯灰，銅棕色拼接阿特拉斯灰。
圖自寶馬日本官網(wǎng)
這兩款Merino真皮并非首次在寶馬出現(xiàn)——中國市場在售的純電動i5 M60（進口車）可花費1.89萬元人民幣選裝。
BMW個性化定制擴展Merino真皮內(nèi)飾，銅棕色拼接阿特拉斯灰
圖自寶馬中國官網(wǎng)
除此之外，日本版的主要特點是標配和中國版的區(qū)別是取消了BMW懸浮式巨幕的選裝，其他配置基本保持一致。
寫在最后：
長軸5系/i5最初是專為中國市場打造的產(chǎn)品（現(xiàn)款車型于2024年初上市），隨后，寶馬將其搬到了印度工廠投產(chǎn)并于當?shù)厣鲜校ㄉ踔梁竺孢€推出了長軸距X1）。如今日本緊隨其后，加入了長軸距陣列。
一直以來，加長軸距幾乎成為了中國市場的代名詞，幾乎所有主流寶馬車型都在中國提供長軸距版本。隨著印度和日本兩個主要市場的加入，或許預示著未來將有更多海外市場開始提供長軸寶馬。盡管不一定在中國生產(chǎn)，但中國市場的成功以及全球范圍內(nèi)消費者對空間的實際需求，無疑是推動長軸寶馬趨勢的重要因素。