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雷軍和余承東掐架,小米SU7唯一的競(jìng)品來了!

發(fā)布時(shí)間:2024-04-15 11:41:02來源: 152102

4月11日,雷總在微博發(fā)起投票,卑微地詢問是否支持小米SU7原裝手機(jī)支架的設(shè)計(jì)。猛地一看還有點(diǎn)讓人摸不著頭腦,再關(guān)聯(lián)下智界S7發(fā)布會(huì)上的種種,突然一下子就“悟”了。

因?yàn)樵诋?dāng)天新智界S7發(fā)布會(huì)上余承東表示:搞不明白為什么很多車還要用手機(jī)支架,但是后來明白了是因?yàn)樗麄兊能噷?dǎo)航性能不行,因此很多人要用手機(jī)支架,用手機(jī)導(dǎo)航。而智界S7不需要用手機(jī)導(dǎo)航,系統(tǒng)強(qiáng)大的能力讓手機(jī)應(yīng)用全上車。

再回想下近日隨著小米SU7創(chuàng)始版開啟交付,有車主反饋SU7車機(jī)無法導(dǎo)航的問題,不得不感嘆,論搞內(nèi)涵還是余總有一套啊!

都說老對(duì)手相見分外眼紅,從手機(jī)市場(chǎng)再到汽車市場(chǎng),果然最能讓雷軍準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)追發(fā)布會(huì)的只有余承東。

而隨著全新智界S7的上市,讓雷總在意的事情只會(huì)越來越多,新車共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為24.98-34.98萬元,定位中大型純電轎車,和小米SU7在定位和售價(jià)區(qū)間上基本保持一致。再加上智界S7背后最大的掌權(quán)者是華為,論話題流量、粉絲粘性和小米也是旗鼓相當(dāng)。

雖然說小米SU7上市以來,廣義上的競(jìng)品一抓一大把,但是目前看來智界S7才是小米SU7真正意義上的對(duì)手。

那么加量不加價(jià)的全新智界S7和車圈“新貴”小米正面剛,誰才是當(dāng)之無愧的中大型純電轎車的王牌呢?

先來看看新智界S7此次的改動(dòng),主要是針對(duì)入門版本和最高版本車型進(jìn)行變動(dòng)。新款智界S7 Pro入門版的電池包由原來的62度升級(jí)到了82度,此外還搭載了華為HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕,但售價(jià)保持不變。中間三個(gè)版本的配置均沒有變動(dòng),但售價(jià)降低了2萬元。新增了頂配車型Ultra四驅(qū)旗艦版,在與原版Max RS售價(jià)保持一致的基礎(chǔ)上,把電池包從82度升級(jí)到了100度,可以說,本次智界S7升級(jí)的誠意還是蠻大的。

那我們就拿小米SU7公認(rèn)性價(jià)比最高、銷量最好,售價(jià)為29.99萬元的Max版本和幾乎同等價(jià)位,售價(jià)為29.98萬元的智界S7 Max+后驅(qū)超航智駕版來做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。

首先來看空間和動(dòng)力表現(xiàn)。小米SU7的車身尺寸為4997/1963/1440mm,軸距為3000mm;而智界S7的車身尺寸為4971/1963/1472mm,軸距為2950mm,智界S7的軸距要比小米差點(diǎn),不過,總體來說差距并不大。

而在動(dòng)力表現(xiàn)上,小米SU7則要比智界S7領(lǐng)先不少。小米SU7的系統(tǒng)總功率為495kW,而智界S7則為215kW。此外,小米SU7 的零百加速為2.78秒,而智界S7僅為5.4秒。

至于續(xù)航方面,兩者基本上是不相上下的,小米SU7搭載的是101度的電池,CLTC工況下的純電續(xù)航里程為800km,而智界S7則采用的是100度電池,純電續(xù)航855km。

那至于小米和華為這兩個(gè)“神仙打架”,大家肯定更想看兩車的智能化表現(xiàn)。

在智駕方面,兩車都達(dá)到了L2+級(jí)別的智能輔助駕駛,兩車均搭載了11顆感知攝像頭、3毫米波雷達(dá)和1顆激光雷達(dá),小米采用的是2顆英偉達(dá)Orin-X芯片,算力達(dá)到508 TOPS,而智界S7采用的是華為MDC芯片,算力為200TOPS。

不過得益于華為HUAWEI ADS智駕系統(tǒng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),目前已經(jīng)累積了上百萬公里的數(shù)據(jù),且已經(jīng)處于國內(nèi)智駕第一梯隊(duì),可以實(shí)現(xiàn)全國有路就能開,小米SU7在智駕層面應(yīng)該還有挺長(zhǎng)的路要追的。

此外,在智能座艙方面,小米SU7采用的是高通驍龍8295的芯片再配合小米的米家生態(tài)系統(tǒng),而智界這邊同樣不弱,搭載的是華為鴻蒙4智能座艙,在這方面,幾乎又打成了平手。

寫在最后:

綜合比對(duì)下來,這兩款真正意義上的對(duì)手,還真沒辦法立馬判斷出高低。雖然目前來看小米SU7的熱度居高不下,而智界S7雖首發(fā)失利,但卷土重來的氣勢(shì)也不容小覷,未來誰的表現(xiàn)更好還真說不準(zhǔn)。

那么屏幕前的你,是站動(dòng)力更迅猛的小米SU7還是智駕表現(xiàn)更出色的新智界S7呢?

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