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體驗(yàn)奇瑞Jaecoo J6:進(jìn)軍海外版令人印象深刻

發(fā)布時間:2024-05-04 10:42:26來源: 152102


Jaecoo J6在陽光下看起來比在燈光下更好看。

最近我們報道了Jaecoo 的 J6 SUV 可能成為這個新西蘭新品牌的第三款車型。雖然這一消息尚未得到官方證實(shí),但似乎更有可能,因?yàn)樵谄浼亦l(xiāng)中國蕪湖舉行的 Omoda/Jaecoo 活動期間,我們被邀請短暫駕駛這款復(fù)古電動越野車。

我們跳進(jìn)了雙電機(jī) J6,這意味著聯(lián)合輸出為 208kW。總扭矩未知。它由寧德時代設(shè)計的 69.8kWh 電池供電,據(jù)稱單電機(jī)版本的續(xù)航里程可達(dá) 500 公里。從尺寸上看,它的寬度和長度比豐田卡羅拉小一點(diǎn),但高一點(diǎn)。

它看起來棒極了,外觀讓人想起路虎衛(wèi)士,還有一點(diǎn)起亞的味道,有趣的是,前燈里還有一些 Rivian 的味道。這些測試人員沒有安裝它,但量產(chǎn)車型在后門上安裝了一個額外的儲物盒,以彌補(bǔ)行李箱受損的情況。也許這將是一個可選的額外內(nèi)容。


那不是黑色,而是深綠色。它在金屬中看起來很棒。

值得慶幸的是,與我們之前看到的停放的 J6 不同,駕駛?cè)找馕吨覀兛梢钥吹絻?nèi)部。它看起來非常令人印象深刻,尺寸合適的橫向觸摸屏負(fù)責(zé)大部分控制,方向盤后面有數(shù)字儀表板,車門上點(diǎn)綴著無限音頻。這里的質(zhì)量非常出色,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它的價格。在中國,這些車型的售價低于比亞迪 Atto 3,而且這種內(nèi)飾與 Atto 相比是一個健康的進(jìn)步。

快速充電
后排座椅的空間非常寬敞,為兩名成年成年人提供充足的腿部空間和頭部空間。后備箱確實(shí)很小(雖然不是無法使用),似乎受到第二個電機(jī)和電池的影響,但額外的門盒應(yīng)該可以解決這個問題。


后行李箱空間

我們的駕駛體驗(yàn)僅限于環(huán)島轉(zhuǎn)彎前的短暫加速爆發(fā),以及較長的阻力和制動測試。正如您所預(yù)料的那樣,208kW 的電動汽車很快就下線了。官方稱其百公里加速時間約為 5.4 秒,感覺還不錯。對于城市/輕型越野車來說,這已經(jīng)足夠快了。剎車也很好,盡管在大量使用后會掛起半秒,這很可能會在全面生產(chǎn)時得到解決(并且在汽車行駛超過 50 公里后)。

轉(zhuǎn)向輕但不會太輕,乘坐舒適度極佳。這些車輛輪胎不足,這意味著它們在潮濕的柏油路上有點(diǎn)搖晃。這不是汽車的錯,只是橡膠難以跟上。希望本地進(jìn)口產(chǎn)品能有更好的輪胎作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

顯然我們不能做任何越野的事情,但有了全輪驅(qū)動和一些專門的驅(qū)動模式,它應(yīng)該沒問題。時間會證明一切。


這里有一點(diǎn)特斯拉的影子,缺乏物理內(nèi)部控制,但 J6 仍然有自己的特色。

總的來說,雖然駕駛時間有限意味著我們無法了解主動安全和技術(shù)等方面的表現(xiàn),但 J6 給人留下了深刻的印象。假設(shè)它真的來到這里,價格將是最重要的。如果它像中國的比亞迪 Atto 3 一樣接近,Jaecoo 將會推出一些特別的產(chǎn)品。

但在我們拿到 J6 之前,新西蘭的 Omoda/Jaecoo 已經(jīng)有幾款車型在等待了。 Jaecoo 將于今年晚些時候推出 J7 發(fā)起品牌攻勢,預(yù)計將首先推出汽油版車型,隨后推出插電式車型。

后續(xù)將是 J8,也將提供內(nèi)燃機(jī)和 PHEV 選項(xiàng),然后是 2025 年較小的 J5,預(yù)計將采用 ICE 和 EV 形式。我們在曲折的回轉(zhuǎn)賽道上短暫駕駛了插電式 J7,發(fā)現(xiàn)操控性完全符合標(biāo)準(zhǔn),盡管轉(zhuǎn)向有些麻木,需要在自定心和準(zhǔn)確性方面做更多的工作。


Jaecoo J7 將成為該品牌首款在新西蘭銷售的車型。

Jaecoo 代表還帶我們快速駕駛 J8,展示了它的電子設(shè)備和越野性能,包括一些偏置坡道、陡峭的斜坡和傾斜的后背。雖然這些功能確實(shí)令人印象深刻,并且確實(shí)可以與三菱歐藍(lán)德等車型相媲美,但內(nèi)飾再次脫穎而出,擁有大量優(yōu)質(zhì)皮革、兩個清晰的屏幕和大量空間。

Omoda 方面,大型 C9 SUV 預(yù)計在今年晚些時候推出,隨后將在 2025 年推出 C7,C7 是 C5 的一款有吸引力的加長版,為 1.5 升插電式混合動力車,功率為 255kW/525Nm,綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里還有一個很棒的 15.6 英寸滑動中央屏幕。

與 Omoda 5 一樣,Omoda 7 也有一個獨(dú)特的格柵,提供無框六邊形圖案以及前燈下方簡潔的 LED 圖案,而機(jī)艙則配備雙無線充電板、“智能語音助手”、內(nèi)置香味系統(tǒng)、主動式香薰系統(tǒng)、噪音消除和 12+2 揚(yáng)聲器系統(tǒng)提供音樂廳優(yōu)質(zhì)音質(zhì)。

 

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