近日，極狐 阿爾法S5正式上市，新車推出3款車型，560MAX/708MAX/650ULTRA，售價17.68萬/19.68萬/21.68萬。
風阻系數(shù)0.1925Cd
尾部燈組頗有辨識度
新車車身尺寸4820/1930/1480mm，軸距2900mm。外觀顏值偏于動感，風阻系數(shù)0.1925Cd，前臉硬氣，側面有溜背風格，尾部點陣風格貫穿尾燈頗有記憶點。外部配備了主動式進氣格柵，自適應遠近光，無邊框車門，全車無鑰匙進入，19英寸輪轂，電動擾流板，電動尾門等。
座艙采用8155芯片
頭部空間略小
內(nèi)飾方面，采用8155座艙，整體車機還是一個比較主流的水準，中控大屏尺寸15.6英寸配備AR實景導航，Hicar，Carplay，主副駕駛連續(xù)性語音控制等。方向盤為皮質(zhì)包裹，配方向盤加熱，換擋機構為電子式。車內(nèi)配備了雙區(qū)自動空調(diào)，主副駕駛化妝鏡照明燈，256色氛圍燈，15揚聲器音響，50W手機無線充電，AR-HUD，疲勞檢測，360全景影像，透明底盤，自動駐車，循跡倒車，自動泊車，L2級駕駛輔助，不可開啟全景天窗等?？臻g方面，后排頭部空間談不上寬松，一米八身高坐在后排頭部有兩指左右，腿部空間兩拳有余。行李箱容積有430升左右。
有兩驅和四驅版可選
動力方面，有兩驅和四驅版可選。兩驅版也分了高低功率兩個版本。低功率版電機最大功率185千瓦，高功率版電機最大功率200千瓦。四驅版電機總功率390千瓦，總扭矩690牛米。三個不同版本車型百公里加速成績分別為7秒，6.8秒，3.7秒，整體性能還是值得肯定的，兩驅版本加速也沒有太多壓力。底盤懸掛結構為前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風格比較有韌性，過彎側傾較小，轉向操控也很有參與度，開起來相對得心應手。續(xù)航方面，兩驅版提供了560公里和706公里兩種續(xù)航版本，四驅版純電續(xù)航650公里。補能方面，除了最低配車型采用400V平臺，其余兩款車都采用800V平臺。800V平臺版本快充17分鐘可把電量從30%充至80%。
整體來看，新車動力，續(xù)航和操控有一定亮點，但頭部空間，智能座艙和智駕方面略顯平淡。不知道大家覺得新車價格如何？