你知道紅旗汽車的黑科技技術(shù)坦克掉頭有多厲害嗎？首先你要了解坦克掉頭是什么，坦克掉頭是指越野車通過三把鎖模仿坦克原地掉頭的模式，實(shí)現(xiàn)了極小的轉(zhuǎn)彎半徑，而誰的轉(zhuǎn)彎半徑更小，那么它的技術(shù)則越牛。而說坦克掉頭的原理其實(shí)理解起來非常簡單，就是左側(cè)的車輪正轉(zhuǎn)，右側(cè)的車輪反轉(zhuǎn)，就能實(shí)現(xiàn)原地掉頭，而由于機(jī)械勾搭的原因，燃油車則無法實(shí)現(xiàn)原地掉頭的操作。
    但是電動車就能完美實(shí)現(xiàn)這一操作，只需要給4個車輪增加4個單獨(dú)電機(jī)，就能完成這一操作。目前豪華品牌中的奔馳電動大G版就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這樣的功能，據(jù)說能在2024年就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但是奔馳有的，我們紅旗同樣也有這項技術(shù)。
    它通過四輪輪速滑移率進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，保證四輪同步滑轉(zhuǎn)，提供充足的橫擺扭矩，能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑為0的原地掉頭，并且它和仰望U8的原地掉頭不同，紅旗是直接將四個輪子旋轉(zhuǎn)90度實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)圈圈，它和仰望U8相比，它的這一項原地掉頭并不會對輪胎產(chǎn)生磨損，因為仰望U8的坦克掉頭是通過左右輪正反轉(zhuǎn)的原理來實(shí)現(xiàn)原地掉頭，它的最大缺點(diǎn)就是非常的傷輪胎，而奔馳的電動大G的原理同樣如此，并且它的速度要比仰望U8快很多，輪胎磨損更大，足以說明紅旗的這項坦克掉頭技術(shù)有多牛了。
    汽車制造業(yè)代表著一個國家的工業(yè)水平，而紅旗在研發(fā)上大大增強(qiáng)了自主創(chuàng)新能力，就是為了提高中華民族的偉大復(fù)興而發(fā)力，為國家的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，當(dāng)然除了厲害的技術(shù)，紅旗在產(chǎn)品矩陣上也非常豐富，就拿紅旗新能源品牌的首款戰(zhàn)略車型紅旗EH7來說，自上市就憑借著其獨(dú)特的設(shè)計和出色的性能受到了廣泛關(guān)注，而品牌已經(jīng)擁有66年造車積淀，并堅定以安全、智能、綠色、健康、美妙5大品牌基因為基礎(chǔ)，以技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗，而這款全新的“安心駕享純電轎車”紅旗EH7就是最好的證明。
    同時在2024年6月30日24點(diǎn)前支付定金，就能享受2000抵52000的優(yōu)惠，以及還有置換補(bǔ)貼至高2萬元，當(dāng)然定金膨脹的權(quán)益方案還可以靈活選擇，你能換成2000抵32000元+3年免費(fèi)權(quán)益(免費(fèi)保險、免費(fèi)公充加電、免費(fèi)流量及會員)，另外還有終身安心享，其中有免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)保修、免費(fèi)OTA升級等等。
    接下來我們來看看紅旗EH7的美學(xué)設(shè)計，它采用紅旗全新的設(shè)計理念，這次紅旗新能源是采用了全新的LOGO設(shè)計，有點(diǎn)像雙翼的感覺，看起來很美妙，在車頭的前引擎蓋上凸起的線條又讓我看到了紅旗之前的影子。前臉的設(shè)計被稱為微笑前臉，很有自信感，兩側(cè)7字形矩陣大燈內(nèi)部有755顆燈珠。
    再來看側(cè)面，同樣是運(yùn)動感滿滿，側(cè)裙處的黑色飾條裝飾和熏黑的車頂，再加上溜背的車身，十分動感時尚，新車的尺寸表現(xiàn)依舊亮眼，車長達(dá)4980毫米，車寬1915毫米，車高1490毫米，軸距超3000毫米，這個尺寸表現(xiàn)已經(jīng)是超出同級大部分車型了，空間上有著明顯的優(yōu)勢，輪胎是18寸，高配版還會有紅色的Brembo的卡鉗，運(yùn)動氣息會更加濃厚。
    來到車尾，能看到它和車頭有很多相似之處，首先貫穿式尾燈組的兩邊都是靠7字形的拉寬處理，與前臉一樣，能極大的拉寬車尾的視覺感，同時整體看上去也有一種厚重感，很扎實(shí)的感覺。
    來到內(nèi)飾，真的要感嘆一句紅旗現(xiàn)在的設(shè)計真是進(jìn)步了許多，以前老的那一套中控設(shè)計真的是有一些脫節(jié)，現(xiàn)在明顯是趕上了潮流，并且更加明白中國人的喜好，整個車內(nèi)也是比較簡潔的，中控是一塊錯落式的雙聯(lián)屏設(shè)計，尺寸為6英寸+15.5英寸的曲面屏幕，鑲嵌在一體成型的中控面板上看上去非常的和諧，整個形態(tài)如同旗幟當(dāng)風(fēng)姿態(tài)颯爽，雙平面的方向盤展現(xiàn)出的科技感也是相當(dāng)不錯。
    其次整車的座椅都是打孔真皮，還有頭枕音箱，懷擋的設(shè)計也是時下主流，同時中控臺進(jìn)一步騰出大量的空間，空間利用率大大提升，并且它還在手機(jī)無線充電的位置做了通風(fēng)處理，十分貼心。另外整車采用都是母嬰級3.0材質(zhì)，觸摸更舒適，氣味更健康，配上紅旗自研音響，讓豪華舒適更沉浸。
    空間方面，3米的軸距，讓紅旗EH7的車內(nèi)有著非常充裕的空間，坐在后排180厘米的個子也能擁有充裕的腿部空間，上方的全景天幕也能給你非常寬闊的視野，坐在后排根本不會感覺到壓抑！
    安全方面，紅旗EH7也近乎做到了完美，在車身結(jié)構(gòu)上整車高強(qiáng)度鋼超74％，其雙五星碰撞設(shè)計籠式車身結(jié)構(gòu)，通過縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個H和4個M形結(jié)構(gòu)，大大強(qiáng)化了車身安全性在遇到翻、嚴(yán)重碰刮等危險情景下，籠式結(jié)構(gòu)為乘客提供全方位保護(hù)。在電池方面，它采用首創(chuàng)六面體絕緣防護(hù)方案，超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的設(shè)計，輕松守護(hù)乘客安全，電池也是達(dá)到了IPX8級防水！
    動力方面，紅旗EH7的性能表現(xiàn)也是非常強(qiáng)悍，最大輸出功率能達(dá)到455千瓦，619馬力，最大扭矩756牛米，零百加速來到了3.5秒，CLTC純電續(xù)航能達(dá)到820公里，低溫高倍率電池系統(tǒng)還能做到5分鐘續(xù)航215公里。
    駕駛方面，講真的開新能源車比開燃油車整個舒適度就是要更好，因為它有很多很多的功能去根據(jù)你自己的需求去自定義，比如紅旗EH7的轉(zhuǎn)向、加速模式，包括轉(zhuǎn)向的力度、踏板模式的力度，都可以根據(jù)自己的需求去調(diào)，相當(dāng)于這臺車在你手里，你完全就可以把它設(shè)置成一個相當(dāng)于自己DIY的產(chǎn)品，會最符合你的駕駛需求去表現(xiàn)。首先它的加速爆發(fā)是非常強(qiáng)悍，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速能達(dá)到22500轉(zhuǎn)每分鐘，緊急制動后剎車距離也很短，同時面對一些組合彎道繞圈時，紅旗EH7的側(cè)傾幅度也是非常小，支撐力也夠，其次它還支持循跡倒車功能，日常非常實(shí)用！
    本期總結(jié)：紅旗品牌不僅在技術(shù)上有著很高的造詣，在產(chǎn)品實(shí)力上也是有著領(lǐng)先地位，紅旗EH7就是一輛真正為用戶打造的豪華舒適家轎，不僅顏值高，性能強(qiáng)，還能帶來面面俱到的豪華與舒適！