雷克薩斯ES作為該品牌旗下在豪華中型轎車是市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)手段，雖并未像德系傳統(tǒng)豪華BBA同類型產(chǎn)品那般采用合資的形式在我國(guó)市場(chǎng)銷售，但憑借著其獨(dú)到的豪華設(shè)計(jì)屬性，卻也讓其不僅是雷克薩斯旗下轎車領(lǐng)域的銷售主力，甚至還在我國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間的加價(jià)提車策略。當(dāng)然啦，縱然強(qiáng)如ES，在現(xiàn)如今我國(guó)自主高端新能源同級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛起之后，卻也遭遇了較為明顯的市場(chǎng)沖擊。這讓雷克薩斯不僅讓ES進(jìn)行了從當(dāng)初的加價(jià)提車到現(xiàn)如今的大力度優(yōu)惠的銷售轉(zhuǎn)變，更是對(duì)其進(jìn)行了中期改款升級(jí)。

而得益于完成升級(jí)之后的2025款雷克薩斯ES已在本屆2024廣州車展上首發(fā)亮相并正式上市；日前，也已相繼有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@小海魚在廣州）在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷處，拍到了它實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下2025款雷克薩斯ES吧。

 

外觀方面，2025款雷克薩斯ES的外觀調(diào)整雖稱不上顛覆，但也算進(jìn)行了一些較為明顯的改動(dòng)。新車的前臉在標(biāo)志性的紡錘式進(jìn)氣格柵中，加入了新樣式的矩陣填充，且其頭燈內(nèi)部的LED光源也進(jìn)行了優(yōu)化處理，使其前臉在變得更為精致的同時(shí)，也會(huì)更新尖銳性。

 

車身側(cè)面部分，新車并未作出明顯調(diào)整。不過，其順延下來的溜背布局以及輪廓清晰的鋒利腰線，卻也讓其側(cè)顏既能展現(xiàn)優(yōu)雅身段，還能烘托頗具力量感的運(yùn)動(dòng)氣息。

至于新車的尾部，則在延續(xù)了厚重的“小鴨尾”的同時(shí)，又換上了貫穿式尾燈布局并將其尾部標(biāo)識(shí)變成了英文字母LOGO，從而讓其尾部更好地呼應(yīng)前臉的時(shí)尚感與尖銳性。

 

 

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車內(nèi)飾最大的設(shè)計(jì)改動(dòng)，便是換上了全新14英寸懸浮式中控屏并進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)物理按鍵，使其內(nèi)飾整體擁有了更為符合時(shí)代的科技氛圍。此外，新車還將新增并全系標(biāo)配64色氛圍燈，且將空調(diào)除臭濾芯升級(jí)為CN95濾芯。

 

 

空間方面，由于2025款ES并未對(duì)整體身形進(jìn)行改動(dòng)，這讓其依然有著4975/1866/1447mm的長(zhǎng)寬高和2870mm的軸距。這也意味著，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)而言，新車與舊款車型并不會(huì)產(chǎn)生太大差異。

 

動(dòng)力部分，2025款雷克薩斯ES將繼續(xù)提供2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)版三種動(dòng)力可選；且與兩款純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的仍舊是CVT和8AT變速箱。而與混動(dòng)版本車型相匹配的，則同樣還是E-CVT變速箱。

最后要說的是，2025款雷克薩斯ES將提供四款車型可選，其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在29.99萬-48.89萬元之間。那么，2025款雷克薩斯ES的提升幅度，是否符合你的心理預(yù)期呢？