讓人想不到，最近網(wǎng)絡(luò)上居然傳出了“深藍(lán)汽車政策頻繁變動(dòng)、影響車主權(quán)益”、“準(zhǔn)車主被背刺”、“鎖單時(shí)間過(guò)早，無(wú)法參與深藍(lán)品牌后續(xù)相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)”等傳言，這可能給品牌方以及準(zhǔn)車主、潛在消費(fèi)者等都造成了一定的困擾。

 

深藍(lán)

對(duì)此，深藍(lán)汽車及時(shí)發(fā)布了澄清說(shuō)明，從而讓公眾及時(shí)了解事情的真相。深藍(lán)在官方“澄清說(shuō)明”中明確表示，上述相關(guān)傳言，都不是真實(shí)消息。

同時(shí)，為了讓公眾更加理解官方近期的銷售政策，深藍(lán)還對(duì)最新銷售政策進(jìn)行了說(shuō)明并且做出了承諾。

針對(duì)“已經(jīng)下單還未支付尾款的用戶”，深藍(lán)方面開(kāi)通“無(wú)感換單”的通道，從而讓每位用戶的權(quán)益得到最大化保障。

對(duì)于“部分車型轎車周期長(zhǎng)”，深藍(lán)汽車則推出了“延期交付補(bǔ)償權(quán)益”。同時(shí)針對(duì)其他情況導(dǎo)致的“承諾交付時(shí)間變動(dòng)”，深藍(lán)汽車同樣會(huì)進(jìn)行延期賠付。

 

深藍(lán)

此外，針對(duì)“所有符合鎖單條件”的客服，如果因?yàn)樯钏{(lán)汽車原因?qū)е掠脩魶](méi)有能夠享受到相應(yīng)補(bǔ)貼，深藍(lán)汽車也會(huì)按照當(dāng)?shù)卣哌M(jìn)行“全額補(bǔ)償”。

顯然，從深藍(lán)汽車做出的說(shuō)明以及承諾來(lái)看，所謂“背刺準(zhǔn)車主”等網(wǎng)絡(luò)傳言，顯然是不存在的。

與此相反，從官方說(shuō)明來(lái)看，深藍(lán)汽車反而很重視消費(fèi)者的權(quán)益的保護(hù)。應(yīng)該說(shuō)，足夠可以讓用戶放心購(gòu)車和用車了。

那么，問(wèn)題來(lái)啦，為何網(wǎng)絡(luò)上會(huì)出現(xiàn)這類傳言呢？車宇世界認(rèn)為，這可能是多方面的原因造成的。

 

深藍(lán)

一方面、對(duì)于深藍(lán)汽車最新的銷售政策的理解存在誤解的情況。不論是用戶，還是部分媒體，在相關(guān)政策的理解方面，可能存在一定的偏差。

在這種情況下，如果是“準(zhǔn)車主”，難免會(huì)出現(xiàn)一定的情緒；至于部分媒體可能是出于“輿論監(jiān)督”的使命，則對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行了發(fā)布。

第二個(gè)方面、所謂“一朝被蛇咬十年怕井繩”，中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)存在一些“割韭菜”以及“背刺老車主或者準(zhǔn)車主”等情況。

 

深藍(lán)

而且，在近些年的中國(guó)車市，這種情況并不鮮見(jiàn)。所以，對(duì)于相關(guān)銷售政策的變動(dòng)，準(zhǔn)車主以及潛在消費(fèi)者會(huì)相對(duì)比較敏感。

第三個(gè)方面、至于“交付周期”的問(wèn)題，此前部分車企由于產(chǎn)能、零部件供應(yīng)等方面的問(wèn)題，確實(shí)存在“延期交付”的問(wèn)題，使得很多用戶難以“準(zhǔn)時(shí)提車”。

曾經(jīng)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，“交付難”甚至成為備受行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。這些“交付難”，給車主或者準(zhǔn)車主造成了用車以及權(quán)益的損失。

 

深藍(lán)

?但是，相關(guān)品牌對(duì)此處理不當(dāng)，從而使得很多用戶對(duì)此心有余悸，使得深藍(lán)等汽車品牌可能遭遇到池魚(yú)之殃。

有鑒于此，深藍(lán)汽車及時(shí)對(duì)相關(guān)傳言進(jìn)行澄清并且對(duì)最新銷售政策進(jìn)行說(shuō)明和做出承諾的行為，值得肯定。

畢竟，如果任由這些傳言發(fā)酵，那么很可能會(huì)造成消費(fèi)者對(duì)于品牌的不信任感陡增、消費(fèi)者情緒產(chǎn)生波動(dòng)等問(wèn)題。

與之相反，及時(shí)回應(yīng)這些問(wèn)題，則可能較好的維護(hù)品牌信息、穩(wěn)定消費(fèi)者情緒，從而提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。