吉利集團(tuán)2024年的取得217萬輛的銷量成績，完成了200萬輛的銷量目標(biāo)。面對2025，吉利定下了271萬輛的整體目標(biāo)，以及150萬輛的新能源目標(biāo)。這些成績的背后，吉利做了什么？ 是新能源“狂飆”的功勞？還是“解密”了新技術(shù)？

回顧2024年初，吉利設(shè)定的銷售目標(biāo)是190萬輛，然而隨著一二季度業(yè)績的超預(yù)期表現(xiàn)，吉利管理層將年度目標(biāo)上調(diào)至200萬輛。最終，吉利全年總銷量達(dá)到了2176567輛，同比增長超32%，這是吉利首次邁過了200萬輛的銷量大關(guān)。

在這份成績單中，新能源板塊的突出表現(xiàn)尤為引人注目。全年新能源銷量達(dá)到了888235輛，同比增長近92%，也是超額完成了全年銷量目標(biāo)。吉利銀河、領(lǐng)克、極氪三大新能源品牌的差異化競爭策略，成功搶占了主流、高端、豪華新能源市場。

產(chǎn)品布局符合市場需求

吉利通過推出高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品，徹底摘掉了“低質(zhì)低價(jià)”的標(biāo)簽。特別是在10~20萬元的價(jià)區(qū)，吉利憑借銀河E5、銀河星艦7EM-i等爆款車型，滿足了消費(fèi)者對品質(zhì)與創(chuàng)新的雙重需求。這些產(chǎn)品的成功推出，不僅提升了吉利在新能源市場上的份額，更為吉利在未來的市場競爭中贏得了更多主動(dòng)權(quán)。

吉利銀河作為旗下主流新能源品牌，憑借吉利銀河E5、吉利星愿等爆款車型，實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)攀升。特別是吉利銀河E5，以其超高的性價(jià)比，成為了市場上的熱門選擇。吉利星愿則以實(shí)用的空間布局和豐富的智能配置，滿足了消費(fèi)者對A0級小車的品質(zhì)需求，徹底改變了過去這一細(xì)分市場“低質(zhì)低價(jià)”的刻板印象。

領(lǐng)克品牌也在24年實(shí)現(xiàn)了突破。憑借混動(dòng)EM-P產(chǎn)品的持續(xù)熱銷，領(lǐng)克EM-P家族的累計(jì)銷量超26萬輛，穩(wěn)居高端插混市場前三。除此之外，領(lǐng)克更在純電市場上突破了集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)品定位約束，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭。

極氪品牌則以其出色的產(chǎn)品力和服務(wù)體驗(yàn)，在高端新能源市場上站穩(wěn)了腳跟。極氪001、極氪7X等車型憑借其獨(dú)特的定位和性能優(yōu)勢，在細(xì)分市場上贏得了廣泛認(rèn)可。據(jù)悉，極氪品牌的全球營業(yè)門店數(shù)已達(dá)到538家，為其在全球市場上的進(jìn)一步擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。

技術(shù)發(fā)展促進(jìn)產(chǎn)品快速迭代

吉利通過整車架構(gòu)、三電系統(tǒng)與智能化的垂直整合，掌握了新能源時(shí)代的技術(shù)話語權(quán)，打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)束縛，實(shí)現(xiàn)了空間、安全與多能源形式的兼容。同時(shí)，吉利在電池、電驅(qū)、智能座艙等方面的技術(shù)創(chuàng)新，也為吉利的新能源產(chǎn)品提供了技術(shù)支撐。

在新能源技術(shù)方面，e-CMA、SEA、GEA等多個(gè)新能源架構(gòu)的推出，為吉利的新能源產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。雷神EM-i超級電混、神盾短刀電池等科技的應(yīng)用，更是讓吉利的新能源產(chǎn)品在性能、安全、續(xù)航等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級。

智能化方面，智算中心、操作系統(tǒng)、智能座艙、低軌衛(wèi)星、車載芯片、自動(dòng)駕駛、車網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的全面布局，讓吉利的智能化水平直線上升。吉利星睿智算中心、AI銀河精靈、銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)等科技的推出，讓吉利高端產(chǎn)品在智能化競爭中贏得了主動(dòng)。

因此，吉利的成功并非偶然。這是吉利對市場需求的深刻洞察、對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求以及對戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定執(zhí)行的結(jié)果。

新能源賽道上全面出擊

展望2025年，吉利定下了271萬輛的整體目標(biāo)以及150萬輛的新能源目標(biāo)。但對于吉利而言，2025年的新能源市場不僅僅是一場銷量的競爭，更是一場技術(shù)、規(guī)模和品牌厚度的全面較量，要讓對手在生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈效率上難以匹敵。

在技術(shù)上，吉利必將繼續(xù)加大在電池、電驅(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的研發(fā)投入，以推出更多具有競爭力的新能源產(chǎn)品。同時(shí)，吉利還將加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和高效。在智能化方面，吉利除了繼續(xù)強(qiáng)大智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)，升級智能座艙之外，還需要在智能駕駛等領(lǐng)域的布局，以提升產(chǎn)品的智能化水平和用戶體驗(yàn)。

此外，吉利還需繼續(xù)拓展其海外市場，全球化戰(zhàn)略是其未來發(fā)展的重要方向之一。據(jù)悉，吉利將繼續(xù)加強(qiáng)與國際市場的合作與交流，以提升其在全球市場上的影響力和競爭力。

2024年的臺州宣言中吉利提出了，聚焦主業(yè)，整合資源，協(xié)同發(fā)展，提升創(chuàng)新能力，強(qiáng)化可持續(xù)性。在2025年伊始，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在新年致辭中提到“四個(gè)不”。“不玩小聰明，不搞投機(jī)取巧，不搞大躍進(jìn)式的惡性發(fā)展，不追求短期銷量目標(biāo)”。這都展現(xiàn)了吉利在面對未來全新的經(jīng)濟(jì)形勢和行業(yè)變革，保持了清醒與自律的態(tài)度。這也將成為吉利在2025年的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。