中國(guó)MPV世家”再次顛覆中高端多人出行！今年國(guó)內(nèi)第一場(chǎng)A級(jí)車(chē)展——2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，于璀璨春日的4月25日盛大啟幕。上汽大通MAXUS榮耀登場(chǎng)，全球首發(fā)ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，并成功將這一尖端技術(shù)應(yīng)用于“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家9與“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7兩款車(chē)型之上，帶來(lái)超混版本。

作為上汽大通MAXUS傾力打造的最新科技成果，新超混技術(shù)集第三代1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、專(zhuān)用DHT變速箱及高能量密度電池等尖端技術(shù)于一身，在發(fā)電效率、電機(jī)功率、純電速域、CLTC純電續(xù)航距離等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先。價(jià)格方面，大家9超混長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)訂價(jià)25.99萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航版本則為26.99萬(wàn)元-34.99萬(wàn)元；大家7超混長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)訂價(jià)19.99萬(wàn)元-23.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航版本20.99萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元；用戶(hù)僅需支付99元或77元的“意向預(yù)訂金”，即可享受價(jià)值萬(wàn)元的續(xù)航升級(jí)權(quán)益。上汽大通MAXUS確定于5月28日起開(kāi)始交付兩款超混車(chē)型，以深厚誠(chéng)意，致力于筑牢全球大家庭出行的幸福根基，開(kāi)啟美好生活新篇章。

 

上汽大通MAXUS大家9超混、大家7超混登陸北京車(chē)展，預(yù)訂價(jià)19.99萬(wàn)元起

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)全球發(fā)布

深耕中高端多人出行領(lǐng)域 “大家”MPV搶先入局超混賽道

極懂用戶(hù)的“中國(guó)MPV世家”上汽大通MAXUS，十多年來(lái)始終從用戶(hù)需求出發(fā)，為全球30多萬(wàn)MPV用戶(hù)提供了“千人千面”的中高端乘用車(chē)出行體驗(yàn)。旗下高端新能源品牌“大家”MPV更是在綠色發(fā)展大趨勢(shì)下，依托全球研發(fā)力量以及由達(dá)沃斯認(rèn)證的工業(yè)4.0“燈塔工廠”先進(jìn)智造經(jīng)驗(yàn)，滿(mǎn)足歐洲、澳大利亞、中國(guó)三大五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，還在歐洲、澳大利亞、美洲等海外市場(chǎng)與國(guó)際主流品牌同臺(tái)競(jìng)技，更拿下中國(guó)香港市場(chǎng)今年1-3月整體MPV銷(xiāo)量榜首。在與MPV用戶(hù)的深入互動(dòng)中，上汽大通敏銳地捕捉到了用戶(hù)對(duì)于駕駛激情與靜謐舒適并存的需求，以及對(duì)新能源汽車(chē)安全性的關(guān)注。因此，上汽大通從用戶(hù)的生活實(shí)際出發(fā)，積極應(yīng)對(duì)多元場(chǎng)景和家庭成員差異化的出行需求，帶來(lái)ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)。新超混技術(shù)歷經(jīng)超5.5萬(wàn)小時(shí)的系統(tǒng)級(jí)壽命試驗(yàn)、50多萬(wàn)公里的混動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)證及500多萬(wàn)公里的整車(chē)耐久驗(yàn)證，并成功帶來(lái)大家9超混與大家7超混。

 

上汽大通MAXUS大家9超混

承載中高端家庭的幸福出行，得益于第三代1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、專(zhuān)用DHT變速箱及高能量密度電池等尖端技術(shù)，大家9超混與大家7超混均能夠在城市路況下，實(shí)現(xiàn)100%電感化體驗(yàn)，熱效率達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的43%，超長(zhǎng)續(xù)航有效解決用戶(hù)的電量焦慮和續(xù)航焦慮，同時(shí)車(chē)輛具備智能化的自主選擇能耗模式，用戶(hù)可根據(jù)駕駛狀態(tài)按需選擇。作為全尺寸豪華智能MPV的大家9超混，油電混合模式下CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1309km，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶(hù)對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航的渴望。再加上越級(jí)車(chē)身尺寸、雙層隔音玻璃、同級(jí)領(lǐng)先的“卷展云舒”三聯(lián)屏和游艇級(jí)前后可開(kāi)啟全景天窗、歐澳五星雙認(rèn)證的國(guó)際化安全車(chē)身等多維硬核產(chǎn)品力，大家9超混將未來(lái)多人智慧出行生活一一兌現(xiàn)，真正從用戶(hù)需求出發(fā)。

另一款旗艦MPV大家7超混，除了擁有1327km超長(zhǎng)油電續(xù)航等優(yōu)勢(shì)，還搭載了CMS電子外后視鏡、多連桿獨(dú)立后懸架、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、JBL品牌音響等多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先，并且擁有L2+級(jí)高階智能駕駛輔助、一鍵操控的0-50℃智能壓縮機(jī)冰箱等豐富的亮點(diǎn)功能和配置。無(wú)論是在上班時(shí)擁堵的早晚高峰，還是與父母、孩子共享天倫的悠閑出游，都不必想著充電樁在哪、剩余多少續(xù)航，拓寬了用戶(hù)品質(zhì)生活的半徑和樂(lè)活的生活體驗(yàn)。

 

上汽大通MAXUS大家7超混

發(fā)電效率、純電續(xù)航等同級(jí)領(lǐng)先 打造豪華混動(dòng)MPV最優(yōu)解決方案

遵從硬件至上，ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的硬件組合，效能表現(xiàn)領(lǐng)跑行業(yè)。在車(chē)輛行駛中，“發(fā)動(dòng)機(jī)”“變速箱”“電池”的硬件組合如同一個(gè)默契十足的精英戰(zhàn)隊(duì)，有效協(xié)同作戰(zhàn)。

“發(fā)動(dòng)機(jī)”是全能型的主力攻擊手，其第三代1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，較上一代扭矩響應(yīng)快30%、重量輕5%，以110kW額定功率和235N·m最大扭矩，實(shí)現(xiàn)引擎動(dòng)力排量同級(jí)領(lǐng)先，同時(shí)0-50km/h加速僅4.5秒。新超混發(fā)動(dòng)機(jī)采用無(wú)級(jí)變頻補(bǔ)能與30余種介入方案，減少乘客沖擊感，實(shí)現(xiàn)幾乎無(wú)感知電池充電，維持發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，確保能量高效轉(zhuǎn)換，顯著增強(qiáng)了車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性且行駛距離更遠(yuǎn)。高效補(bǔ)能技術(shù)使車(chē)輛5分鐘補(bǔ)充10%電量，實(shí)現(xiàn)燃油到動(dòng)能和電能的高效轉(zhuǎn)化，增加續(xù)航里程。上汽大通還在氣體交換、燃燒、熱管理、減摩等領(lǐng)域展開(kāi)了20余項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，確保動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)更低能耗、更強(qiáng)動(dòng)力、更小噪音。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)

而團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)者“變速箱”，則精準(zhǔn)掌控整車(chē)動(dòng)力輸出的節(jié)奏與方式。其超混專(zhuān)用DHT變速箱，P1/P3雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，完美解決純串聯(lián)和并聯(lián)情況下動(dòng)力輸出的損失和弊端，電機(jī)峰值功率/扭矩達(dá)176kW/390N·m，同級(jí)領(lǐng)先；電能轉(zhuǎn)化動(dòng)能的效率高達(dá)97.5%，處于行業(yè)前列。行業(yè)首創(chuàng)的P1同軸架構(gòu)，減少了一級(jí)傳動(dòng)，降低了傳動(dòng)損失，使NVH表現(xiàn)較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品提升超過(guò)10%，電機(jī)噪音更是降低20分貝，仿佛進(jìn)入“免打擾”模式；持續(xù)發(fā)電功率可達(dá)峰值功率的80%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的補(bǔ)電能力，讓全場(chǎng)景下的饋電焦慮成為過(guò)去。

在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，“電池”作為團(tuán)隊(duì)中的能量?jī)?chǔ)備庫(kù)，始終為車(chē)輛提供穩(wěn)定的電能支持。其高能量密度≥184Wh/kg，不僅優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間，還減輕了整車(chē)重量，再加上39.7kWh的電池容量，讓超混車(chē)型實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航同級(jí)領(lǐng)先。在安全性方面，電池采用高效直冷技術(shù)，通過(guò)并聯(lián)流道實(shí)現(xiàn)流場(chǎng)均衡，熱管理優(yōu)化使得電芯最高溫度降低10%，電芯溫差控制在5℃以?xún)?nèi)，冷卻效率也比“非直冷”電池高出30%。此外，高強(qiáng)度一體化鑄造框架確保了電池在振動(dòng)、沖擊等極限工況下的穩(wěn)定性。同時(shí)，阻燃安全電芯與航空級(jí)隔熱技術(shù)的結(jié)合，為電池安全提供了雙重保障，讓駕駛者無(wú)后顧之憂(yōu)。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)

與硬件組合相輔相成的，是ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)對(duì)用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行更細(xì)膩的定義和更精密的智能配比。

繁忙的城市路況中，ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的“超來(lái)電”100%電感化。新超混系統(tǒng)精心配備了24.7kWh磷酸鐵鋰與39.7kWh三元鋰兩款卓越電池，其大容量設(shè)計(jì)可賦予車(chē)輛在純電模式下CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)140km和230km，為不同生活半徑的用戶(hù)提供“無(wú)需用油”的多元、便捷選擇。那發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)機(jī)如何判斷？新超混系統(tǒng)巧妙地將電量平衡點(diǎn)調(diào)整至12%，在車(chē)速80km/h以下的行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)靜默待命，讓駕駛者盡享純電帶來(lái)的靜謐與愉悅。當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h或深踩油門(mén)踏板超過(guò)95%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則精準(zhǔn)介入，與電池系統(tǒng)協(xié)同工作，為車(chē)輛提供持續(xù)而澎湃的動(dòng)力。值得注意的是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，即使在高速行駛時(shí)介入，仍具備為電池充電的余力。因此，在雙城通行時(shí)，車(chē)輛會(huì)高效利用油電混合系統(tǒng)，高速行駛下適時(shí)使用燃油，同時(shí)無(wú)感知地為電池充電，確保用戶(hù)在抵達(dá)第二個(gè)城市后，仍能享受到100%的純電駕駛體驗(yàn)。

上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)

新超混技術(shù)為MPV量身定制了個(gè)性化的智慧補(bǔ)能策略，五大驅(qū)動(dòng)模式智能分配，并支持自主選擇，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)“超好玩”的天性。從舒享安靜到快捷高效，新超混技術(shù)還提供了可隨性調(diào)節(jié)、智能兜底的無(wú)級(jí)可變發(fā)電檔位選項(xiàng)。其中，“無(wú)感模式”讓“滿(mǎn)電控”們的動(dòng)力電池在不知不覺(jué)中隨時(shí)回電；至高14.5kW的高效檔位，5分鐘即能回電10%，實(shí)現(xiàn)快慢補(bǔ)電更自由。而V2L外放電功能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的6.6kW，不僅能讓車(chē)主與親人好友在碧水藍(lán)天間圍爐煮茶、烹飪美食，還能在關(guān)鍵時(shí)刻為其他電車(chē)提供緊急充電，化身“救援英雄”。