本局4月30日消息，4月29日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）、比亞迪（002594.SZ）、賽力斯（601127.SH）公布2024年一季報(bào)。

長(zhǎng)安汽車(chē)凈利潤(rùn)同比降8成

股價(jià)跌停

長(zhǎng)安汽車(chē)Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收370.23億元，同比增長(zhǎng)7.14%；凈利潤(rùn)11.58億元，同比下降83.39%；Q1銷(xiāo)量69.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%。凈利潤(rùn)驟降，4月30日，長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)跌停。

公司Q1的投資收益為1.77億元，同比下降96.43%，主要是去年同期并購(gòu)深藍(lán)汽車(chē)確認(rèn)投資收益影響。

民生證券研報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)一季度單車(chē)平均售價(jià)為7.6萬(wàn)元，同比下降1.1萬(wàn)元，環(huán)比下降2.7萬(wàn)元；毛利率14.4%,同比下降4.1%,環(huán)比下降5.1%，主要系價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈,公司加大促銷(xiāo)力度所致。

長(zhǎng)安汽車(chē)一季度的銷(xiāo)售費(fèi)用和管理費(fèi)用同比分別增長(zhǎng)27.7%和24%，研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)13.3%。

價(jià)格戰(zhàn)下

比亞迪毛利率同環(huán)比雙增

比亞迪Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1249.44億元，同比增長(zhǎng)3.97%；凈利潤(rùn)45.69億元，同比增長(zhǎng)10.6%；累計(jì)銷(xiāo)量62.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%，其中3月的銷(xiāo)量30.2輛，同比增長(zhǎng)46%。

今年2月，比亞迪推出多個(gè)榮耀版車(chē)型，降價(jià)增配，掀起價(jià)格戰(zhàn)。

國(guó)金證券研報(bào)顯示，公司成本控制強(qiáng)勢(shì)，單車(chē)成本大幅下降彌補(bǔ)降價(jià)缺口，Q1毛利率同環(huán)比雙增超預(yù)期。計(jì)算公司Q1單車(chē)成本10.2萬(wàn)元，同比下降24.9%，環(huán)比下降9.8%。

比亞迪Q1的銷(xiāo)售費(fèi)用同比增長(zhǎng)46.37%，研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)70%。

賽力斯四年來(lái)首度盈利

擬引入重慶國(guó)資

歷經(jīng)四年虧損后，賽力斯實(shí)現(xiàn)首季經(jīng)營(yíng)性盈利。

公司Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收265.61億元，同比增長(zhǎng)421.76%；凈利潤(rùn)2.2億元，較上年同期增加8.45億元。2023年，賽力斯虧損24.5億元。

業(yè)績(jī)大漲，一是銷(xiāo)量創(chuàng)新高，Q1銷(xiāo)售9.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)374.8%，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)；二是降本增效，Q1營(yíng)業(yè)成本率環(huán)比降低8個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)品毛利率提升至21.5%。

賽力斯Q1的銷(xiāo)售費(fèi)用和管理費(fèi)用同比分別增長(zhǎng)343.6%和18.6%，研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)175.9%。

公司同時(shí)公告，擬通過(guò)發(fā)行股份的方式購(gòu)買(mǎi)重慶產(chǎn)業(yè)母基金、兩江開(kāi)投、兩江產(chǎn)發(fā)持有的龍盛新能源100%股權(quán),發(fā)行價(jià)格66.39元/股,本次交易預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。交易完成后，重慶國(guó)資股東將成為公司的重要投資者。