一波未平，一波又起，國內市場可謂風起云涌，當諸多車企還深陷于 SUV 市場的“降價潮”時，MPV 市場又發(fā)生了巨大變化，更為猛烈的“價格戰(zhàn)”已然拉起，瞧，曾經的豐田賽那已從加價 3 萬變成了跌至27 萬就可購得。

而向來價格居高不下的豐田格瑞維亞，近期也投身到價格戰(zhàn)之中。首次下探至30萬區(qū)間其首月銷售便達到了 7459 臺，更令人意想不到的是上個月它險些奪得 MPV 銷量榜冠軍，足見這款車的性價比之高。

新款?的?格瑞維亞到底給我們帶來了哪些驚喜？產品力到底有多強？它基于豐田?TNGA-K架構打造，首搭E-Four電子四驅系統(tǒng)，配合雙叉臂獨立后懸架，打造兼顧高剛性、低重心設計，提升了車輛在高速行駛式的穩(wěn)定性，同時使乘坐舒適更富有駕駛樂趣。

實際上，對于新款格瑞維亞來說，“行得穩(wěn)”只是它硬件層面優(yōu)秀表現的一部分，在“行得穩(wěn)”的基礎上，這臺車所搭載的THSⅡ2.5L智能電混雙擎，配合E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率達到183kW，而峰值扭矩為236牛·米，WLTC綜合油耗為5.9L/100km，對應上68L的油箱，喝92號汽油，綜合續(xù)航能夠輕松超1100km，這樣的動力組合，在保證燃油經濟性的同時，也能夠為用戶提供了足夠的動力保障。

不僅在操控和動力上強勁，其科技配置上也不遜色，新款格瑞維亞匹配了高通8155芯片，基于芯片的升級，算力4倍。其8英寸和12.3英寸的顯示屏與CarPlay/CarLife/HiCar手機無線互聯(lián)方式，無論用戶使用的是何種品牌的手機，都能享受到優(yōu)質的智能交互體驗。另外可選裝的后排娛樂電視，在帶孩子出游時，可以讓小朋友實現“動畫片自由”。

在安全配置方面，新款格瑞維亞更沒有妥協(xié)，全車環(huán)狀結構，增強C、D柱搭載了大量1470Mpa的熱壓成型鋼。另外格瑞維亞還搭載的Toyota Pilot 高階智駕，集成了全速域自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持等L2級駕駛輔助配置，帶來了輕松愉悅的駕駛體驗。

作為一款專為多人口大家庭打造的 MPV 車型，其長寬高分別為 5175mm、1995mm、1785mm，軸距達 3060mm，這充分保證了充裕的車內空間。與此同時，新款格瑞維亞還匹配了全新升級的一體化航空座椅，第二排的獨立座椅采用了長滑軌設計，其最大滑動范圍可達 816 毫米，而且二排過道的寬度亦有 250mm，這使得第三排乘客進出更為便捷，并且該座椅還支持按摩、加熱、通風等多項功能

不僅如此，在日常的出行用車中，格瑞維亞所裝配的隱私玻璃與遮陽簾，就能充分保障家人、朋友的隱私，搭配車上自帶的ANC主動降噪功能，打造出奢享靜謐的閑適空間。

同時后備箱空間采用了下沉式設計體現出空間充足，在車內7個座位都使用的情況下，后備箱容積達525L，可容納3個28寸拉桿箱，最大容積可拓展至2112L。能滿足用戶不同用車場景與儲物需求。比如，第三排座椅可以完全放平，還可以豎著擺放沖浪板。

綜上所述，其實不難看出，在家用MPV用戶需求不斷升級的當下，一汽豐田敏銳洞察市場，專為新款格瑞維亞進行了針對性升級再加上有誠意的配置和價格，新款格瑞維亞受歡迎是水到渠成的事情，因此它也成為了很多家庭7座出行的不二之選，那么對于這款車大家怎么看呢？