比亞迪由于具備完善的上下游整合能力，所以打價(jià)格戰(zhàn)很得心應(yīng)手，海豹06作為秦L的兄弟車型，價(jià)格也一樣，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元，確實(shí)挺有競(jìng)爭(zhēng)力。日前，我們到線下拍攝了一組新車照片，一起來看看它的表現(xiàn)！
外觀設(shè)計(jì)：整體觀感活潑，側(cè)面挺舒展
相比秦L，海豹06的車頭設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)一些，大燈造型狹長(zhǎng)，下邊沿線條還做了折線處理，挺別致。下包圍造型也很有意思，像一個(gè)張開的嘴巴，整體給人的感覺比較活潑。
車長(zhǎng)4830mm，比一般的A級(jí)車要長(zhǎng)一些，但放在B級(jí)車陣營(yíng)又比較短，不過側(cè)面比例還是挺協(xié)調(diào)的，看起來很舒展。車門把手采用半隱藏式的設(shè)計(jì)，東北地區(qū)的用戶可能更喜歡。
輪輞造型像花瓣，挺好看，展車為高配，輪胎規(guī)格為225/50 R18，低配和中配提供16英寸和17英寸的輪胎。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：質(zhì)感不錯(cuò)，中控屏分三個(gè)尺寸
座艙質(zhì)感還不錯(cuò)，隨處可見高光飾板和軟性材質(zhì)包裹，比亞迪海洋系的中控臺(tái)設(shè)計(jì)喜歡用曲線勾勒，海豹06也是如此，給人的感覺比較飄逸。
方向盤全系都為皮質(zhì)，握感挺趁手，也做了底部削平的造型，看起來更加運(yùn)動(dòng)。前方的全液晶儀表盤尺寸為8.8英寸，不算大。
根據(jù)配置的不同，海豹06的中控屏有三種尺寸，分別為10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸，都支持旋轉(zhuǎn)功能，這是比亞迪的傳統(tǒng)藝能了。功能部分，支持雙區(qū)域語音識(shí)別、APP遠(yuǎn)程控制、車載KTV等，能提供比較豐富的體驗(yàn)。
比亞迪依然沒有使用懷擋設(shè)計(jì)，繼續(xù)使用常規(guī)的換擋桿，尺寸小巧，帶水晶元素。前方是手機(jī)無線充電區(qū)域，不過沒有提供散熱口，只能借助空調(diào)出風(fēng)口給手機(jī)降溫了，換擋桿后方是兩個(gè)杯架。
空間表現(xiàn)：乘坐寬敞，高配的座椅功能才比較豐富
海豹06的座椅全系都為仿皮材質(zhì)，且做了一體式運(yùn)動(dòng)造型的處理，更符合年輕人的需求。功能方面，豪華型比較簡(jiǎn)單，沒什么可說的，尊貴型和尊榮型提供主駕座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，尊享型追加副駕座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，旗艦型才有前排座椅加熱和通風(fēng)。
海豹06軸距為2790mm，后排乘坐空間還是比較寬敞的，座椅的紋理挺有質(zhì)感，地板中間基本純平。
后備廂開口中規(guī)中矩，符合這個(gè)尺寸轎車的主流水平。
動(dòng)力續(xù)航：1.5L插混系統(tǒng)，純電續(xù)航最長(zhǎng)120公里
動(dòng)力方面，海豹06搭載一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)、電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)發(fā)展到第5代DM混動(dòng)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，最大扭矩126牛·米。電池組依然是比亞迪自己的刀片磷酸鐵鋰電池，低配版配備10.08千瓦時(shí)的電池，電機(jī)最大功率120千瓦，零百加速7.9秒，CLTC工況純電續(xù)航里程80km。中高配版配備15.87千瓦時(shí)的電池，電機(jī)最大功率160千瓦，零百加速7.5秒，CLTC工況純電續(xù)航里程120km。再說說饋電油耗，NEDC工況下，80km續(xù)航的版本可以做到2.9L/100km。
全文總結(jié)
海豹06車型作為市場(chǎng)上的新晉選手，它所面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是當(dāng)前家用車市場(chǎng)上的一些主流產(chǎn)品。這些競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中，有來自中國(guó)本土品牌的混合動(dòng)力車型，也有來自合資企業(yè)的燃油車型，像深藍(lán)SL03、銀河L6、速騰、軒逸等產(chǎn)品，都在海豹06的射程范圍之內(nèi)。現(xiàn)在的比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的地位如日中天，海豹06和秦L要攻占的市場(chǎng)范圍極廣，個(gè)人預(yù)估，兩臺(tái)車合計(jì)一個(gè)月銷量常態(tài)穩(wěn)定在3萬左右應(yīng)該沒問題，大家覺得呢？