4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕。集團(tuán)攜奇瑞、星途、捷途、iCAR及智界五大品牌齊聚，53款車型矩陣式登場，全面展現(xiàn)其從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品落地的系統(tǒng)性成果，勾勒出中國汽車品牌從“技術(shù)跟隨”到“全球引領(lǐng)”的進(jìn)階軌跡。
技術(shù)賦能產(chǎn)品矩陣，覆蓋多元出行場景
奇瑞品牌以“油電協(xié)同”戰(zhàn)略為核心，推出16款覆蓋全動力譜系的車型。全新QQ在經(jīng)典設(shè)計基礎(chǔ)上完成電動化重構(gòu)，通過模塊化平臺實(shí)現(xiàn)空間優(yōu)化與安全升級，其個性化改裝方案與用戶共創(chuàng)計劃，直擊年輕消費(fèi)群體對“高質(zhì)價比”與“自我表達(dá)”的雙重需求。作為C級旗艦轎車，盲訂階段即斬獲5.3萬臺訂單，其運(yùn)動性能版與行政四座版雙線并進(jìn)，前者以4秒級零百加速打破自主品牌性能天花板，后者通過后排雙行政座椅、智能冷暖冰箱等配置，將商務(wù)出行體驗(yàn)提升至新高度。
瑞虎9L量產(chǎn)概念車以“三排平權(quán)”理念重新定義家庭SUV，其鯤鵬超能電混CDM-S系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動力與能效的平衡，AI智艙與數(shù)智底盤則通過場景化智能決策，覆蓋城市通勤、長途自駕、戶外露營等全場景需求。星途品牌推出2025款星紀(jì)元ES純電車型，星紀(jì)元天璣同步亮相，展現(xiàn)其在新能源領(lǐng)域的深厚積累；捷途旅行者星際衛(wèi)士與縱橫全系硬派車型，通過模塊化平臺與全地形適應(yīng)技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋輕度越野到專業(yè)探險的完整產(chǎn)品譜系；iCAR品牌V23新增藍(lán)、紫雙色車型，并展出皮卡概念車與敞篷概念車，探索新能源車型的場景化應(yīng)用邊界。
“四化”戰(zhàn)略深化落地，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革
面對汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、低碳化、國際化趨勢，奇瑞集團(tuán)以技術(shù)突破為核心抓手，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。電動化領(lǐng)域，新一代三電系統(tǒng)通過高密度電池與快速補(bǔ)能技術(shù)，解決用戶續(xù)航焦慮；智能化層面，智慧座艙與輔助駕駛系統(tǒng)以安全為基石，通過多傳感器融合與決策算法優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)L2+級智能駕駛的可靠落地；低碳化戰(zhàn)略貫穿產(chǎn)品全生命周期，從輕量化材料應(yīng)用到清潔能源工廠建設(shè)，形成綠色制造閉環(huán)。
國際化布局方面，奇瑞一季度出口25.5萬輛，連續(xù)22年穩(wěn)居中國乘用車出口榜首。在《2024胡潤品牌榜》中，奇瑞品牌價值躍升至250億元，位列汽車制造行業(yè)前三，較上年度提升82位。本屆車展期間，奇瑞邀請超5000位海外合作伙伴參會，通過技術(shù)講解、場景體驗(yàn)等深度互動，強(qiáng)化全球市場對“技術(shù)奇瑞”的認(rèn)知。董事長尹同躍透露，奇瑞今年已與全球合作伙伴達(dá)成超20項技術(shù)合作協(xié)議，涉及智能駕駛、電池回收、充電網(wǎng)絡(luò)共建等領(lǐng)域。
用戶共創(chuàng)重構(gòu)體驗(yàn)，技術(shù)普惠打破邊界
奇瑞始終將用戶需求置于戰(zhàn)略核心。全新QQ用戶共創(chuàng)計劃開放造型設(shè)計、功能配置等環(huán)節(jié)，計劃在5月啟動的共創(chuàng)大會上收集用戶建議，實(shí)現(xiàn)“千人千面”的個性化定制。風(fēng)云A9推出“四重尊享權(quán)益”，涵蓋專屬充電服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)功能優(yōu)先升級等，構(gòu)建覆蓋購車、用車全周期的服務(wù)生態(tài)。
技術(shù)展區(qū)中，鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)以48%熱效率引發(fā)關(guān)注，其通過米勒循環(huán)、350Bar高壓直噴等創(chuàng)新設(shè)計，實(shí)現(xiàn)動力與能效的雙重突破。水陸兩棲車型捷途縱橫G900的展出，則體現(xiàn)奇瑞對特殊場景出行的探索——其模塊化底盤架構(gòu)可快速切換陸地行駛與水上浮渡模式，為應(yīng)急救援、戶外探險等場景提供解決方案。此外，飛行汽車項目iBee通過分布式電推進(jìn)系統(tǒng)與垂直起降技術(shù)，探索未來城市空中交通的可能性。
全球化3.0時代：本土化創(chuàng)新與生態(tài)共建
奇瑞在海外市場實(shí)施“一國一策”戰(zhàn)略，針對不同區(qū)域需求定制產(chǎn)品。在南美推出搭載高扭矩電機(jī)的SUV車型，適應(yīng)高原復(fù)雜路況；中東地區(qū)推出耐高溫電池系統(tǒng)的純電車型，滿足極端氣候使用需求；歐洲市場則聚焦智能駕駛功能開發(fā)，通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。目前，奇瑞已在80余個國家和地區(qū)建立銷售網(wǎng)絡(luò)，累計服務(wù)全球1630萬用戶，其中海外用戶超470萬。
本屆車展期間，奇瑞展臺成為國際交流中心：董事長尹同躍與物理學(xué)家張朝陽共同體驗(yàn)捷途縱橫G900水陸切換場景，張朝陽成為該車型首位車主；海外經(jīng)銷商通過直播向全球用戶展示奇瑞技術(shù)實(shí)力；與德國供應(yīng)商簽署的智能底盤聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，標(biāo)志著奇瑞全球化技術(shù)合作進(jìn)入新階段。
從燃油車時代的“逆向開發(fā)”到新能源時代的“正向創(chuàng)新”，奇瑞用28年時間完成從“技術(shù)追趕者”到“規(guī)則制定者”的蛻變。本屆上海車展，奇瑞以技術(shù)為錨點(diǎn)，以用戶為中心，以全球化為視野，不僅展現(xiàn)了其作為中國汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者的硬核實(shí)力，更預(yù)示著一個由中國品牌主導(dǎo)的出行新時代的到來。未來，奇瑞將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端攀升，讓世界看見中國制造的無限可能。