6月15日消息，在今日舉辦的2025軒轅汽車藍(lán)皮書論壇上，一汽-大眾副總經(jīng)理吳迎凱表示：“合資汽車也是中國(guó)汽車。”
吳迎凱表示：整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的公司已經(jīng)不分合資、自主、新勢(shì)力，大家都在新能源的同一起跑線上，基本上都是堅(jiān)持本土化研發(fā)。
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他解釋稱，目前只是資本的主體不同，并不關(guān)心合資、自主或者新勢(shì)力占比多少，這些數(shù)據(jù)在未來(lái)已經(jīng)沒(méi)有意義了。
此前在上海國(guó)際車展的媒體溝通會(huì)上，吳迎凱也闡述過(guò)類似觀點(diǎn)。
吳迎凱表示，歸根結(jié)底還是要以用戶為中心：“適合中國(guó)的汽車就是好的汽車，造出適合中國(guó)消費(fèi)者汽車的企業(yè)就是好的企業(yè)。”
他曾表示：“在全球化的今天以及當(dāng)下貿(mào)易戰(zhàn)全球競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)下，更要認(rèn)識(shí)到合資汽車也是中國(guó)汽車，是中國(guó)人造的，未來(lái)產(chǎn)品也是中國(guó)人設(shè)計(jì)的，用的都是中國(guó)產(chǎn)的配件和技術(shù)。”
吳迎凱表示，自2026年起，一汽-大眾將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出10款全新車型：包括5款純電、2款插電混動(dòng)、2款增程式混動(dòng)，以及1款全新燃油車型。
以過(guò)去為參照，今天、當(dāng)下公司是最難的時(shí)候，但未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來(lái)越難，因此要“悲觀看過(guò)去，樂(lè)觀看未來(lái)”。