日產聆風是較早實現(xiàn)量產上市的純電動車型了，早在2009年就正式發(fā)布，而且還第一代車型曾引入東風啟辰，以啟辰晨風的名字實現(xiàn)了國產。雖然起了個大早，但是目前日產在純電動市場的整體銷量表現(xiàn)一般。
隨著電動化的不斷發(fā)展，如今日產聆風迎來了全新的第三代車型，近日，第三代日產聆風正式發(fā)布。
新車的外觀使用了全新的設計風格，其中前臉造型和前不久剛上市的日產N7風格一致，大燈造型有著很高的辨識度，使用了L形輪廓，上部是貫穿式燈帶，下部帶有漸變式的菱形光源，下側黑色飾條和燈組圍合除了封閉式的中網飾板造型。前杠下部是黑色的涂裝，帶有進氣格柵。
車身側面使用了溜背式的轎跑輪廓，視覺效果很年輕運動，車身線條簡潔硬朗，細節(jié)方面，前門使用了彈出式的車門把手，后門把手則是位于后門窗框上。輪眉使用了黑色涂裝，車身底部是大面積的黑色下護板，輪轂的造型很炫酷。
車尾的上部使用了黑色的涂裝，折角式的擾流造型很運動，尾燈造型很個性，使用了多組立體光纖式矩形光源設計。后杠造型和前杠相呼應，下部是大面積的黑色護板裝飾。
內飾部分的整體造型很簡潔清新，中控臺是立體式布局，使用了懸浮式的雙聯(lián)屏，兩幅式的方向盤造型很別致，按鍵式的換擋位于空調出風口的下部。中央地臺和前排中央扶手箱的造型很立體，地臺的前部是貫通式。
新車提供了全景天幕，還會有10揚聲器的BOSEPersonalPlus音響系統(tǒng)。
動力方面，新車搭載最大功率160kW的電機，峰值扭矩355牛·米，其純電續(xù)航里程可達604km，支持快充，14分鐘能夠補充250km的續(xù)航里程，另外新車還支持V2X外放電功能.