9月23日，廣汽2026款豐田全球車型正式上市，2026款賽那，主打“豪華不分級別”，入門煥新價：26.98萬元；新推四驅(qū)臻享版，一車配齊航空座椅和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，煥新價33.98萬元；2026款，堅持增配不增價，全新推出運動Lite版，煥新價：15.88萬元；2026款漢蘭達，入門即超配，入門煥新價：21.98萬元；2026款，入門即滿配，起步煥新價：10.28萬元起。
本次產(chǎn)品升級的核心策略是"入門價值最大化"。廣汽豐田選擇將用戶最常用、最有感知的功能全面下放至入門版本，而非在頂配車型上堆砌炫技型配置。
2026款全球車全系芯片升級至高通8155車規(guī)級芯片，算力提升達4倍，這在合資燃油車陣營中頗為罕見。大屏實現(xiàn)全面普及——漢蘭達配備15.6英寸大屏，鋒蘭達搭載12.9英寸大屏，全系PAD化讓豐田全球車一步邁入"大屏時代"。
手車互聯(lián)方面，4款車型均同時兼容Carlink、HiCar5.0和CarPlay，實現(xiàn)全品牌手機互聯(lián)無縫銜接。這種"擠爆牙膏"式的配置下放，重新定義了各級別車型的價值標準。
在智能駕駛輔助方面，廣汽豐田實現(xiàn)了真正的"技術平權(quán)"。從入門級鋒蘭達到旗艦賽那，全級別配備豐田TSS智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速、城區(qū)、泊車三大場景。
基于全球1000億公里智能駕駛零事故大數(shù)據(jù)和"安全第一"的開發(fā)策略，豐田TSS被稱為目前成熟度更高、更適配油車的L2級解決方案。這一全系標配的舉措，讓安全智能駕駛成為所有用戶的標配享受。
賽那主打"豪華不分級別"，入門煥新價26.98萬元起。新增"四驅(qū)臻享版"將雷克薩斯LM同款頭等艙座椅與E-FOUR電子四驅(qū)合并推出，頭等艙座椅融合16點氣動按摩、三檔通風加熱，采用半苯胺奢華真皮材質(zhì)。靜謐性媲美頂級豪車，120km/h時速下車內(nèi)噪音低至61.8分貝。
