近日，比亞迪DM技術(shù)再次入選清華大學(xué)專業(yè)教材，并登上2025年版《汽車構(gòu)造——動(dòng)力系統(tǒng)》封面。這是繼2021年第四代DM技術(shù)入選《汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理》封面后，比亞迪混動(dòng)技術(shù)第二次獲此殊榮。這不僅是對比亞迪技術(shù)領(lǐng)先性與行業(yè)代表性的高度認(rèn)可，更是中國新能源汽車在全球汽車工業(yè)中迅速崛起的重要標(biāo)志。
比亞迪DM技術(shù)再登清華大學(xué)專業(yè)教材封面海報(bào)
自2021年第四代DM技術(shù)以“以電為主”的創(chuàng)新架構(gòu)打破傳統(tǒng)混動(dòng)模式，首次入選清華大學(xué)教材以來，比亞迪持續(xù)推動(dòng)插電混動(dòng)技術(shù)的迭代與突破。2024年，第五代DM技術(shù)正式發(fā)布，百公里虧電油耗做到了2.9L，開創(chuàng)了油耗2時(shí)代。今年8月，比亞迪第五代DM技術(shù)再進(jìn)化，創(chuàng)新性將AI大模型與AI能耗管理策略深度融入混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗進(jìn)一步降至2.6L，展現(xiàn)出比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新實(shí)力。
