歐拉5這次預售發布會，長城汽車董事長魏建軍并沒有上臺，但發布會前，他還是抽出時間在長城技術中心的三樓會議室和媒體進行了一場短暫但深度的交流。
當天，他穿著橘色衛衣、白色羽絨馬甲的打扮出現在會議室時，整個人比平時多了一絲“少年感”。但只要開口，那種熟悉的魏建軍式直率立刻回來了——不端著，回答直接爽快，而且很敢說。他的很多發言，都會讓我心中想起一個聲音：真不愧為汽車圈最敢說的男人。
和同齡的車企老總相比，魏建軍是當下少有還依舊活躍在一線的掌舵者。這種“活躍”，不只是體現在堅持高強度工作，還體現在愿意嘗試很多新事物，比如，他幾乎每天都會在社交媒體發布動態，有時一天更新好幾條；他不僅直播、拍宣傳片，還以車手身份參加越野耐力賽；最近，他又玩上了電競和攀巖......
現在年輕人愛干的事，他幾乎都不落下，絲毫看不出已經61歲的“高齡”。
這些經歷，也讓他收獲了“最懂年輕人的車企老板”的稱號，對此，他的回應很謙虛：
“我不敢這么說。”
他表示，自己年紀擺在那，跟年輕人肯定有代差。不過，代差不代表隔閡。“交流起來我覺得也沒有什么太多的障礙。”這句話又能看出他骨子里那股不服輸的勁，很真實。
這種“不裝”的態度貫穿他的整場發言。
近年來，魏建軍的創始人IP運營做得風生水起，如今基本上已經是除了雷軍以外汽車圈最有影響力的老板。
但在談及個人IP的成功時，他卻把成績歸功于幕后團隊。
他表示自己是“聽話好老板”，把自己在傳播工作中的定位形容成“一個沒有架子的演員”，“我現在特別佩服制片人、導演，大部分幕后的策劃者們。”
相比以往“技術狂人”的強勢形象，近年來的魏建軍越來越愿意把自己放進品牌敘事里。
事實上，除了這次歐拉5預售發布會，你可以在長城旗下任何一個品牌看到魏建軍的站臺、造勢。
比如，在之前的2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦煌越野耐力賽上，他以車手身份駕駛二代哈弗H9柴油版，首次出征便順利完賽；他還多次參與旗下各品牌的直播活動，從去年的“魏建軍的周末”到今年的“漫游蘇州”，形式越來越多樣，之前甚至還拉著高管直播股東大會。