要說(shuō)目前市場(chǎng)上更懂家庭用車的品牌，我說(shuō)理想沒(méi)人會(huì)反對(duì)吧，就甭別的，看看理想L系去年賣了多少臺(tái)就知道了，之前有兄弟們說(shuō)覺(jué)得理想L7還是太大，并且價(jià)格略高，這不理想L6新車上市，24.98萬(wàn)元—27.98萬(wàn)元的價(jià)格，為的就是讓更多家庭能享受到高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，也能讓更多的家庭消費(fèi)群體需求得到滿足。
理想L6的外觀造型延續(xù)了其家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一體式星環(huán)燈有2.2米長(zhǎng)，居然是L系列里最長(zhǎng)的。前大燈是雙透鏡遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)，看著非常精致。車尾造型有點(diǎn)小溜背，顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)了，理想L6通過(guò)設(shè)計(jì)上的雕琢，整體顯得更動(dòng)感、緊湊。作為一款中大型豪華SUV，理想L6的車身尺寸為4925*1960*1735mm，軸距為2920mm，5米內(nèi)車長(zhǎng)讓其更靈動(dòng)，在城市駕駛也更好開好停，還保證了足夠的車內(nèi)空間。內(nèi)部有效車長(zhǎng)達(dá)到3215毫米，對(duì)比同級(jí)別的其它車型，其乘坐空間也是傲視群雄的存在。
為什么說(shuō)理想L6是年輕家庭的首選SUV呢，其實(shí)這事兒涉及到一個(gè)底層邏輯，那就是年輕家庭的用車需求是什么；其實(shí)家庭用車的需求理想已經(jīng)給摸得很透徹了。從L系其它車型上就足以見(jiàn)得理想對(duì)于家庭用車需求的把握是多么精準(zhǔn)了。
其實(shí)消費(fèi)者對(duì)于家用SUV的需求其實(shí)很簡(jiǎn)單，空間足夠大、乘坐起來(lái)做夠舒適、能耗足夠低、用起來(lái)足夠省心、無(wú)論長(zhǎng)途短途，舒適性的功能一應(yīng)俱全即可。看起來(lái)要求不高，但理想能把滿足上述需求的功能做到極致，這就是一臺(tái)合格家用SUV的基本素養(yǎng)。
我問(wèn)過(guò)周圍的朋友們，對(duì)于增程系統(tǒng)的介入和純電行駛時(shí)的感知差別，得到的答案都是：“啊？啥時(shí)候介入我咋不知道呢”。這種靜謐性確實(shí)是讓很多家庭用戶種草了。理想L6全靜音設(shè)計(jì)可以保證在增程模式下和純電模式下的噪音差異≤1分貝。對(duì)于體感來(lái)說(shuō)，基本上察覺(jué)不到，完全純電的加速體感開過(guò)的都說(shuō)好。為了進(jìn)一步提升整車的NVH，理想L6的前后排車窗均為雙層隔音玻璃。任車外如何吵鬧，我依舊能在車內(nèi)享受獨(dú)屬于我的那一份靜謐。
理想L6作為年輕家庭用戶首選的SUV，其舒適度自然是標(biāo)桿級(jí)的存在。從產(chǎn)品層面來(lái)講，靜音性和舒適性是密不可分的，理想L6的人機(jī)工程學(xué)和一些功能的設(shè)計(jì)完整度是非常的高。比如前排的SPA級(jí)十點(diǎn)按摩，可以盡可能地讓前排乘客得到舒緩放松。
前后排均配備了座椅加熱通風(fēng)，并且都安裝了軟枕。這個(gè)軟枕的貼合度真的很高，我曾經(jīng)特地在市面上尋找跟它一樣的，試了好多，愣是沒(méi)有一個(gè)能達(dá)到這樣的貼合度。并且，為了提升便捷性，第二排座椅也是可以一鍵電動(dòng)放倒和復(fù)位的。
這眼看快夏天了，理想L6的智能冷暖雙用冰箱實(shí)在是太實(shí)用了，剛買的冷飲可以保存，剛出爐的小籠包也可以放在車?yán)锒慌聸龅簟＿@種在舒適性上武裝到牙齒的車型，在同級(jí)別中確實(shí)少見(jiàn)。
理想L6全系標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)別中，這樣的配置算是難能可貴，配合增程器，理想L6的CLTC續(xù)航能達(dá)到1390km，這樣算下來(lái)2個(gè)月能用完一箱油都算腳重的了，配合家用充電樁，讓理想L6的日常使用成本極低。在底盤配置方面，理想L6標(biāo)配前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛，并搭載了電控主動(dòng)調(diào)節(jié)的CDC連續(xù)可變阻尼減震。
在舒適性和濾震性上，有更好的駕乘體感，對(duì)于一臺(tái)家用級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這樣的行駛質(zhì)感已經(jīng)是越級(jí)的存在，兄弟們聽(tīng)我這么說(shuō)可能不太信，沒(méi)關(guān)系，理想的上市即交付的速度你們是知道的，相信現(xiàn)在已經(jīng)有車到店了，試乘試駕一番，你會(huì)愛(ài)上這種乘坐體驗(yàn)的。
車機(jī)方面，理想L6標(biāo)配四屏交互，是由中控屏、副駕娛樂(lè)屏、方向盤安全駕駛交互屏和HUD抬頭顯示組成。最值得說(shuō)的是，理想L6搭載的高清防眩暈HUD，在前擋風(fēng)玻璃上的成像不重影、無(wú)鋸齒、不變色。而且負(fù)3.7度的超低下視角和2.5米的超近顯示距離，HUD畫面剛好顯示在車頭機(jī)蓋上方，避免了視線遮擋，避免產(chǎn)生眩暈感。這樣的技術(shù)以及帶來(lái)的使用感受，才是真正理解用戶在使用過(guò)程的需求。此外，芯片方面，理想L6全系均為高通驍龍8295P 芯片，讓車機(jī)交互更流暢。
在安全方面，理想 L6 依舊維持了理想一貫的高品質(zhì)和高安全性的理念，堡壘安全車身和高強(qiáng)度鋼鋁混合車身很好地保證了乘員艙的安全。電池組也有著雙重的碰撞防護(hù)，并且搭載了雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊。這可以大大降低前排乘客在發(fā)生車輛層面碰撞時(shí)所造成的傷害。除此之外，整車 8 氣囊也是同級(jí)別中少有的。一家人安全才是真的安全。理想在這方面確實(shí)下足了功夫。
理想 L6 本次共有兩個(gè)版本上市，一個(gè)是L6 Pro，另一個(gè)是 L6 Max，二者在音響和智能駕駛方面有一些差別，其中L6 Pro 搭載了19個(gè)揚(yáng)聲器的高級(jí)音響系統(tǒng)，L6 Max則是 19 個(gè) PSS 揚(yáng)聲器的鉑金音響系統(tǒng)。在智能駕駛輔助方面，L6 Pro 標(biāo)配了理想的 AD Pro 高速智能駕駛系統(tǒng)，算力為128TOPS。L6 Max 則為 AD Max 全場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng)，搭載2快NVIDIA Orin-X芯片，算力達(dá) 508TOPS。
重點(diǎn)來(lái)了！無(wú)論哪個(gè)版本，都是終身免費(fèi)使用，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的能力我就不過(guò)多贅述了，主要是終身免費(fèi)使用這個(gè)，真的太香了，太適合家庭用車了，不用再去關(guān)心明天的地圖是否還能打開，也不用時(shí)刻關(guān)注推送消息是否還需要續(xù)費(fèi)，省去了很多的精力。
面對(duì)該價(jià)格區(qū)間的白熱化競(jìng)爭(zhēng)，理想L6用產(chǎn)品實(shí)力和誠(chéng)意配置從容迎戰(zhàn)，我個(gè)人感覺(jué)月銷一萬(wàn)五對(duì)于理想L6而言基本上算是80分的水平，月銷2萬(wàn)也不奇怪，畢竟這樣的產(chǎn)品力和價(jià)格在這擺著，我估計(jì)今后在十字路口等紅燈的時(shí)候，身邊能被理想L系包圍。