當(dāng)傳統(tǒng)豪華燃油SUV不斷調(diào)高終端優(yōu)惠、國(guó)產(chǎn)高端新能源SUV拉低平均售價(jià)之后，在這30萬(wàn)+高端市場(chǎng)里，我們到底該怎么選？是繼續(xù)相信堅(jiān)持豪車(chē)，還是選擇高端新勢(shì)力？我們找來(lái)了奧迪Q5L、理想L8作為各自領(lǐng)域的代表，把它們放一塊兒一比一。奧迪Q5L這邊是售價(jià)為42.08萬(wàn)元的2024款 40TFSI 豪華動(dòng)感型，理想L8這邊是售價(jià)為34.98萬(wàn)元的2024款 Max，在二者實(shí)際落地價(jià)格方面都在36萬(wàn)元左右的情況下，實(shí)際還會(huì)稍稍便宜一些的奧迪Q5L，能否在理想L8面前保住顏面呢？
外觀設(shè)計(jì)
奧迪Q5L因?yàn)槭莿?dòng)感型，它會(huì)在更多區(qū)域覆蓋黑色涂裝，而包括黑色邊框裝飾的大嘴進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈兩側(cè)的獨(dú)立導(dǎo)流孔，還有車(chē)尾所采用了雙邊共四出排氣管樣式等等，都是它身上的運(yùn)動(dòng)元素。不過(guò)，車(chē)輛整體還是以穩(wěn)重為主。尺寸上，車(chē)輛擁有4770/1893/1667mm的長(zhǎng)寬高與2907mm的軸距，整體還是略帶有一點(diǎn)寬體效果的。
理想L8給人一種比較簡(jiǎn)明的效果，車(chē)頭的天際線LED日行燈與尾部的三段式貫穿尾燈是它的標(biāo)志，而車(chē)頭還通過(guò)U型結(jié)構(gòu)布局包含了遠(yuǎn)近光燈、下置式進(jìn)氣格柵，并通過(guò)分體結(jié)構(gòu)讓下格柵與顯得相對(duì)獨(dú)立了一些。比起奧迪Q5L，它整體看上去會(huì)更加前衛(wèi)且具有科技感。尺寸上，車(chē)輛擁有5080/1995/1800mm的長(zhǎng)寬高與3005mm的軸距，比起中型定位的競(jìng)品確實(shí)大了一圈。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
奧迪Q5L的內(nèi)飾顯得比較傳統(tǒng)，除了嵌入式全液晶儀表盤(pán)外，10.1英寸懸浮式觸控屏相對(duì)較小一些，中控產(chǎn)生了重心偏轉(zhuǎn)，從上至下完成了出風(fēng)口、空調(diào)控制臺(tái)以及推桿造型電子擋把布局。材料上，主要軟包都覆蓋在了常觸區(qū)域，方向盤(pán)為真皮、座椅為仿皮；部分區(qū)域帶有少量烤漆面板與鍍鉻金屬裝飾材料，也提供了仿碳纖維紋理來(lái)提升運(yùn)動(dòng)感。
理想L8的內(nèi)飾比較科技化且富有創(chuàng)新，4.82英寸安全駕駛交互屏15.7英寸+13.35英寸HUD抬頭顯示替代了儀表盤(pán)，而雙15.7英寸3K觸控屏完成了對(duì)中控與副駕駛前擋板的貫穿，其中，交互屏布局在了方向盤(pán)喇叭的上方，并繼承了電子懷擋，帶杯架的扶手箱完成了主副駕駛艙的分隔。材料上，從方向盤(pán)到座椅均采用了真皮材料，除了常觸區(qū)域外，門(mén)板、扶手等區(qū)域也帶有普遍的軟質(zhì)地材料覆蓋，并在功能邊區(qū)都采用了耐用金屬包圍。
舒適便捷
兩款車(chē)均布局了電動(dòng)天窗、多溫區(qū)空調(diào)、車(chē)載氛圍燈以及多揚(yáng)聲器音響組合，并支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能。其中，奧迪Q5L采用的是分段式天窗、30色氛圍燈以及非品牌組合音響系統(tǒng)，而座椅則使用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，并提供了前排腿托，包裹感更強(qiáng)，也會(huì)提升座艙的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感反饋。
理想L8則實(shí)現(xiàn)了更大面積的全景式天窗、256色智能氛圍燈以及支持杜比全景聲的19揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，而座椅更是實(shí)現(xiàn)了三排電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱，前兩排還支持通風(fēng)/按摩功能，并得到了前兩排隔音玻璃+后排隱私玻璃來(lái)優(yōu)化隔音降噪，空調(diào)系統(tǒng)也支持負(fù)離子凈化，而且理想L8還多出了車(chē)載冰箱、50W無(wú)線充電板、220V電源接口，以及可電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱的方向盤(pán)，綜合舒適性會(huì)比奧迪Q5L優(yōu)秀不少。
信息娛樂(lè)
兩款車(chē)均有一臺(tái)智能互聯(lián)系統(tǒng)，可支持語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制，并帶有4G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)，但奧迪Q5L的奧迪Connect除了多出CarPlay外，功能支持相對(duì)有限；而理想L8卻通過(guò)高通驍龍8295P+5G網(wǎng)絡(luò)的支持，實(shí)現(xiàn)了免喚醒/連續(xù)輸入/可見(jiàn)即可說(shuō)的六區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制，并支持聲紋識(shí)別、手勢(shì)控制、車(chē)載KTV等高級(jí)功能，還能通過(guò)應(yīng)用商店拓展生態(tài)娛樂(lè)功能，而且手機(jī)APP的遠(yuǎn)程控制還覆蓋到了車(chē)窗/方向盤(pán)與座椅溫度等等控制功能上。
安全輔助
奧迪Q5L的L2輔助駕駛系統(tǒng)還是選裝，標(biāo)配僅有帶前后雷達(dá)的倒車(chē)影像、定速巡航兩項(xiàng)主要功能，主動(dòng)安全方面倒是有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)以及前方碰撞預(yù)警來(lái)從旁保障。而理想L8隨搭載的理想AD Max系統(tǒng)則得到了雙英偉達(dá)Orin-X芯片、禾賽128線激光雷達(dá)以及眾多高分辨率攝像頭的支持，不光能完成L2+級(jí)輔助駕駛，還實(shí)現(xiàn)了高速NOA與無(wú)圖城市NOA高階智駕功能，并實(shí)現(xiàn)記憶玻璃、代客泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚等等高級(jí)泊車(chē)功能，真正讓智能駕駛能夠在日常行車(chē)中使用與覆蓋；同時(shí)，它的主動(dòng)安全也多出了后方碰撞預(yù)警、低速行車(chē)警告、哨兵模式等等，被動(dòng)安全方面也比Q5L多出了后排側(cè)向氣囊。