比亞迪唐新能源是一款熱賣的新車，自從比亞迪全力沖刺電動汽車后，該新車的銷量逐漸攀升，月銷突破兩萬非常容易。但沒想到今年三月份，比亞迪唐新能源居然被另一款燃油中型SUV超越了，這款車型就是大家非常熟悉的大眾探岳。

大眾探岳今年三月份的銷量高達(dá)14699輛！問題來了，該新車近期并沒有改款上市，為什么銷量如此出色呢？主要原因就是新車降價(jià)了。大眾探岳的廠家指導(dǎo)價(jià)為20.49-25.99萬，優(yōu)惠后入門級基本已經(jīng)來到了15萬級別，旗艦版車型也不過只有21萬出頭，比同級別的大眾途觀L價(jià)格更為合適。

 

大眾探岳屬于老款新款一同銷售，所以出現(xiàn)了三種不同的動力形式，分別為1.4T，1.5T以及2.0T。而傳動部分全系都是七擋濕式雙離合變速箱。這里依然推薦小伙伴們考慮2.0T的引擎，起售價(jià)為17萬左右。

 

外觀設(shè)計(jì)很好區(qū)分，與其它大眾主要差異性就在于中網(wǎng)造型非常獨(dú)特。中網(wǎng)內(nèi)部呈現(xiàn)出X造型的元素，車頭部分除了搭載LED遠(yuǎn)近光大燈以外，LED日間行車燈也做到了全系標(biāo)配。

 

側(cè)面來看，該新車其實(shí)與大眾途觀L有著高度類似的設(shè)計(jì)，匹配了實(shí)用的車頂行李架以及18英寸的輪轂。值得一提的是，大眾途觀L即將升級成途觀L Pro版本，所以用不了多久，大眾途觀系列的銷量預(yù)計(jì)就能實(shí)現(xiàn)反超。

 

車身數(shù)據(jù)部分，大眾探岳的長寬高分別為4593/1860/1665mm，軸距是2731mm，與大眾途觀L提供七座版本不一樣，這款大眾探岳全系都是五座的配置。

 

來看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了大眾家族式的造型，這樣的雷同設(shè)計(jì)能夠更好的大規(guī)模量產(chǎn)，降低成本。就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，可以滿足大多數(shù)小伙伴的需求，比如中控部分12英寸懸浮式屏幕做到了全系標(biāo)配，擁有手機(jī)互聯(lián)以及語音識別控制系統(tǒng)。此外，10.25英寸的全液晶彩色行車電腦同樣做到了全系標(biāo)配，但可惜的是并沒有標(biāo)配HUD數(shù)字抬頭功能。

 

至于皮質(zhì)座椅，多功能皮質(zhì)方向盤，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)都做到了全系標(biāo)配。有一說一，15萬級別的預(yù)算想要購買一輛全系標(biāo)配智駕的合資中型SUV，選擇余地確實(shí)非常少。雖然說豐田汽車這兩年也在加強(qiáng)智駕配置，但漢蘭達(dá)低中配的智駕給取消了。所以我們可以看的出來大眾探岳并沒有簡配。這款大眾探岳的乘坐空間絕對YYDS，要比七座的大眾途觀表現(xiàn)更好。

在體驗(yàn)這款大眾探岳過的程中，我最滿意的是動力與底盤，設(shè)計(jì)確實(shí)很優(yōu)秀，超車過程中能夠給我足夠的信心，雙離合變速箱換擋也比較積極。此外，懸架系統(tǒng)完全具備了德系車的優(yōu)勢：精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，操控性極好，行駛過程中非常穩(wěn)定，而且也很舒適。對于一款15萬級別起售的中型SUV來說，這樣的三大件與智駕值得稱贊