作為邁騰老車主，首先來吐槽下我的老邁騰，座椅長時(shí)間開車不是很舒服，隔音效果差，低速還好，高速胎噪大，早上剛第一次啟動(dòng)車輛的聲音不好，咯噔咯噔跟機(jī)腳墊老化似的。D 擋怠速等燈有嗡嗡聲，油耗也不算很低，其他的方面都是蠻不錯(cuò)的。今年車展我特意留意了新款邁騰。不吹不黑地跟大家說說全新邁騰進(jìn)步了的地方。
首先相比上一代的邁騰b8，邁騰b9在整體的車身上做了全新的升級(jí)，全車熱成金剛占比達(dá)到了33%，高強(qiáng)度鋼更是達(dá)到了88%，在這個(gè)都在比拼沙發(fā)冰箱大彩電的時(shí)代，邁騰依然沒有丟掉它德系的安全用料，這點(diǎn)非常值得點(diǎn)贊。
當(dāng)然它內(nèi)飾確實(shí)也有跟風(fēng)沙發(fā)大彩電，把以前的小屏換成了超大的，副駕還增加了娛樂屏，而且車機(jī)也在跟電車靠攏，靈活度確實(shí)沒話說了。前排兩個(gè)座位都加了腿托，后座也加長了坐墊大大提高了乘坐舒適性，后座還加了座椅通風(fēng)。并且優(yōu)化了座椅高度和角度，調(diào)節(jié)范圍提高到了32度。放低了靠背角度，填充料也更柔軟，坐著會(huì)更舒服。
傳統(tǒng)檔把換成了懷擋，但騰出了中央通道，可以用來儲(chǔ)存不少東西，我以前老款的確實(shí)連放個(gè)東西都不太方便，只能放副駕座椅上。智駕也比之前老款要更先進(jìn)，除了ACC+LCC，還可以實(shí)現(xiàn)撥桿變道，日常跟車過彎表現(xiàn)都很不錯(cuò)。內(nèi)飾用料也比之前的更上一層樓。