今天說的這款車就是上汽通用凱迪拉克CT4。凱迪拉克CT4是上汽通用凱迪拉克旗下中型豪華轎車；作為凱迪拉克CT5的小兄弟，凱迪拉克CT4同樣采用前置后驅(qū)布局，擁有50:50完美車身配重比，搭載237馬力2.0T直列四缸發(fā)動機，標(biāo)配8AT變速箱，性能實力完勝奧迪A4L，價格厚道，但是銷量成績并不理想！

凱迪拉克CT4在2021年全年累計銷量為14809臺，在凱迪拉克家族占6.35%的份額，在國內(nèi)轎車市場占0.15%的份額，綜合排名的114位，在國內(nèi)中級轎車市場占0.61%的份額，單項排名第26位；在2022年全年累計銷量只有10889臺，在凱迪拉克家族占5.59%的份額，在國內(nèi)轎車市場占0.11%的份額，綜合排名的134位，在國內(nèi)中級轎車市場占0.44%的份額，單項排名第33位；在2023年只賣出了7358臺，在凱迪拉克家族占4.01%的份額，在國內(nèi)轎車市場占0.07%的份額，綜合排名的145位，在國內(nèi)中級轎車市場占0.28%的份額，單項排名第39位。

凱迪拉克CT4在2024年1-4月份銷量只有717臺，在凱迪拉克家族占1.69%的份額，在國內(nèi)轎車市場占0.02%的份額，綜合排名的167位，在國內(nèi)中級轎車市場占0.09%的份額，單項排名第48位。其中4月份只賣出了100臺，在凱迪拉克家族占1.05%的份額，在國內(nèi)轎車市場占0.01%的份額，綜合排名的173位，在國內(nèi)中級轎車市場占0.05%的份額，單項排名第49位，與同級主流熱銷車型相去甚遠，幾乎沒有存在感！

面對日益慘淡的市場銷量成績，凱迪拉克早已放棄了豪華轎車的尊嚴，開啟了大幅優(yōu)惠以價換量模式，資源公司放出了一批2023款凱迪拉克CT4特價車，28T豪華型，新車指導(dǎo)價25.17萬，目前現(xiàn)金優(yōu)惠77000元，（送商業(yè)險）裸車價17.47萬；25T風(fēng)尚型，指導(dǎo)價23.17萬，新車優(yōu)惠77000元，（送商業(yè)險）裸車價15.47萬，對于一款豪華中型轎車來說，整體性價比超高，還要啥本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！