隨著自主品牌的崛起，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注國(guó)產(chǎn)車(chē)型。在眾多品牌中，領(lǐng)克和榮威都是非常受歡迎的品牌，尤其是中國(guó)品牌的插混車(chē)型更是打開(kāi)了一片“天地”，那么今天，我們來(lái)看看領(lǐng)克07 EM-P和榮威D7 DMH混動(dòng)版這兩款自主插混轎車(chē)，應(yīng)該如何選？

 

 

領(lǐng)克07 EM-P的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)頭采用封閉式設(shè)計(jì)，配備分體式大燈組，整體看上去個(gè)性前衛(wèi)，而車(chē)身線(xiàn)條流暢，上揚(yáng)的腰線(xiàn)搭配車(chē)頂小溜背等設(shè)計(jì)非常符合年輕人的審美。而榮威D7 DMH混動(dòng)版同樣和前車(chē)一樣為插混車(chē)型，但兩車(chē)都采用了封閉式車(chē)頭造型，也“不約而同”地用上了分體式大燈設(shè)計(jì)，整體前臉外觀也十分出眾，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，給人一種精致的感覺(jué)，不過(guò)其并沒(méi)有采用前者的隱藏式門(mén)把手和貫穿式尾燈樣式，新能源氣息方面略遜一籌。

 

 

另外，兩車(chē)同樣定位中級(jí)車(chē)，車(chē)身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm；而榮威D7 DMH混動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4890/1890/1510mm，軸距為2810mm，尺寸方面兩車(chē)平分秋色。

 

 

領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，采用了大面積的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，手感非常舒適。中控臺(tái)設(shè)計(jì)感還是視覺(jué)層次感都比較出眾，全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏，LYNK Flyme Auto魅族車(chē)機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置兩顆龍鷹一號(hào)車(chē)機(jī)芯片，配置也很豐富，包括全景天窗、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)配置，提升了整車(chē)用車(chē)體驗(yàn)；而榮威D7 DMH混動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常出色，采用了大面積的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，手感非常舒適，還配備12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，智能化主流功能兩車(chē)一應(yīng)俱全，只是后者沒(méi)有OTA升級(jí)功能，整體無(wú)論屏幕設(shè)計(jì)、操作亦或是體驗(yàn)等方面都是前者更為出色。

 

 

至于動(dòng)力部分，領(lǐng)克07 EM-P搭載了一套1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為280千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩為615牛·米，匹配3擋DHT專(zhuān)用變速箱，配備磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為102公里，WLTC工況百公里綜合油耗為0.99升；而榮威D7 DMH混動(dòng)版搭載一套1.5L插混系統(tǒng)，匹配1擋DHT專(zhuān)用變速箱，配備磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為103公里，插混車(chē)型都幾乎比較省油，而兩車(chē)最為明顯區(qū)別在于加速動(dòng)力感受明顯前車(chē)略好。