當(dāng)前，中國汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷從新能源時(shí)代到智能化時(shí)代的蛻變，而AI技術(shù)正是這場(chǎng)科技變革浪潮的引領(lǐng)者。在AI即將顛覆和重構(gòu)中國和全球汽車行業(yè)的時(shí)代，小鵬汽車率先實(shí)現(xiàn)了自研智能化技術(shù)的輸出賦能。
2024年5月20日，小鵬汽車舉辦了以“開啟AI智駕時(shí)代”為主題的520 AI DAY 發(fā)布會(huì)，分享AI技術(shù)的最新進(jìn)展，并宣布面向用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)，此次AI天璣系統(tǒng)的推送將覆蓋小鵬汽車所有在售車型，從5月20日 20:00起陸續(xù)完成推送。
在此次發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬還宣布了一個(gè)重磅消息：“MONA系列首款車型將于今年6月亮相”，并旗幟鮮明地指出小鵬汽車全新市場(chǎng)定位——AI智駕全球開創(chuàng)者及普及者。
本次發(fā)布會(huì)上全量推送的AI天璣系統(tǒng)，是小鵬汽車在AI技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的一大先鋒陣地。小鵬汽車智能體驗(yàn)負(fù)責(zé)人于桐表示，AI天璣系統(tǒng)是行業(yè)首個(gè)將 AI 技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)，其先進(jìn)性保證用戶“久用不卡頓”。完成升級(jí)后，AI天璣系統(tǒng)的平均幀率、首幀跟手性、觸摸響應(yīng)速度均提升30%以上，應(yīng)用啟動(dòng)速度提升50%。在用戶公測(cè)中，AI天璣系統(tǒng)的滿意度高達(dá)97%以上。
對(duì)于小鵬汽車而言，AI智駕汽車具備三個(gè)核心特征，分別是主動(dòng)學(xué)習(xí)、快速成長(zhǎng)、千人千面。其核心在于通過數(shù)據(jù)投喂和訓(xùn)練無限度規(guī)則的AI大模型，來提高對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的理解、感知和數(shù)據(jù)決策能力。目前，小鵬汽車已經(jīng)擁有感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力，同時(shí)具備車端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力，可以實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際數(shù)據(jù)的算法快速迭代，并通過OTA不斷給用戶提供更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。
在智能駕駛方面，小鵬汽車發(fā)布國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端大模型：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。為了持續(xù)進(jìn)化，小鵬汽車還明確在“以智駕為核心的AI技術(shù)”方面，2024年將投入35億元用于智能研發(fā)，并新招募4000名專業(yè)人才，今后每年還將投入超過7億元用于算力訓(xùn)練。
率先邁入智駕元年
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾說過：“小鵬從創(chuàng)始之初就一直致力于做中國的自動(dòng)駕駛第一。”
在發(fā)展智能駕駛的道路上，小鵬汽車一直堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，踏實(shí)走好每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
小鵬汽車于2015年在廣州正式成立，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，核心團(tuán)隊(duì)主要來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、整車廠、跨國零部件企業(yè)與知名金融機(jī)構(gòu)。
2018年1月小鵬首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)車型小鵬G3發(fā)布并支付，搶先邁入智慧出行元年。小鵬G3針對(duì)中國本土化需求打造XPILOT 2.5智能駕駛系統(tǒng)，圍繞AI能力、智能輔助駕駛能力、遠(yuǎn)程管理和操作系統(tǒng)四個(gè)維度，構(gòu)建全方位智能體驗(yàn)，并通過整車OTA升級(jí)服務(wù)賦予車輛不斷迭代進(jìn)化的能力，成為眾多年輕態(tài)極智玩家的“第一臺(tái)智能汽車”。同年3月，小鵬汽車1.0量產(chǎn)車型正式獲得小鵬汽車第一張新能源汽車專用號(hào)牌，也是中國造車新勢(shì)力量產(chǎn)車落地的首張新能源汽車專用號(hào)牌，標(biāo)志著小鵬汽車成為國內(nèi)首家貫通設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造、交付和上牌全流程的車企。
2019年小鵬汽車發(fā)布旗下的第二款量產(chǎn)車型小鵬P7，定位為中大型轎跑車，搭載XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。何小鵬在P7發(fā)布會(huì)上說：“通過智能智造，創(chuàng)造更美好的出行生活”一直是小鵬汽車的愿景。我們始終相信，把硬件集成、軟件運(yùn)營、用戶服務(wù)打通，才能帶來更好的智能出行體驗(yàn)。”憑借G3與P7，小鵬汽車也成為造車新勢(shì)力頭部企業(yè)中，同時(shí)開啟SUV與轎車雙品類銷售的企業(yè)。
小鵬P7是首款搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平臺(tái)的量產(chǎn)車型，是小鵬汽車與全球領(lǐng)先的人工智能計(jì)算制造商英偉達(dá)（NVIDIA）合作的成果。在英偉達(dá)AI基礎(chǔ)架構(gòu)上，小鵬汽車開發(fā)了包括深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的全閉環(huán)自研智能輔助駕駛技術(shù)。在車輛內(nèi)部，英偉達(dá)的開放式 NVIDIA DRIVE OS令小鵬汽車的專利智能輔助駕駛軟件XPILOT 3.0能夠發(fā)揮潛力，并可以持續(xù)通過OTA更新提升車輛智能輔助駕駛功能。鑒于英偉達(dá)最新系列 NVIDIA Orin平臺(tái)及Xavier平臺(tái)的強(qiáng)大架構(gòu)兼容性，小鵬汽車會(huì)持續(xù)探索在其未來智能車型上采用相關(guān)最新技術(shù)。
對(duì)于雙方未來的繼續(xù)合作，時(shí)任小鵬汽車智能輔助駕駛副總裁吳新宙博士說:“小鵬P7已經(jīng)成為目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中最受關(guān)注的智能轎跑。未來，小鵬汽車將為更廣泛的消費(fèi)者群提供競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)、更優(yōu)化、更易適用而且更加安全的智能輔助駕駛功能。我們非常期待與英偉達(dá)攜手，在智能汽車的賽道上加跨步伐。”
充電基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)
充電業(yè)務(wù)也是小鵬汽車開啟智駕征程的重要一環(huán)。
2019 年，小鵬汽車共完成簽約146個(gè)超充站點(diǎn)，其中31個(gè)城市的97個(gè)自營超級(jí)充電站已經(jīng)投入運(yùn)營。在家充業(yè)務(wù)方面，小鵬汽車建立起覆蓋全國 258 個(gè)城市的家用充電樁服務(wù)能力，是小鵬汽車用戶日常補(bǔ)能的重要方式。在推動(dòng)自營充電業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，小鵬汽車也積極進(jìn)行了對(duì)外合作，先后與特來電、聯(lián)行科技、星星充電、小桔充電、蔚來 NIO Power、萬城萬充等第三方充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商展開合作，可以使用小鵬汽車 app 掃碼啟動(dòng)全國約 20 萬根第三方公共充電樁，為更多智能汽車用戶提供可靠、智能、便捷的充電體驗(yàn)。
自2022年8月15日，小鵬S4超快充首樁在廣州落地，歷時(shí)一年小鵬汽車已成為首家完成超快充百城覆蓋的新能源車企，S4超快充站累積建站超過230余座，全面覆蓋一線、新一線及絕大部分二線城市。小鵬汽車的480kW超快充鋪設(shè)速度行業(yè)領(lǐng)先，持續(xù)站穩(wěn)業(yè)內(nèi)超快充自建速度的第一梯隊(duì)，超快充累計(jì)服務(wù)超10萬名車主，使用次數(shù)超47萬次，節(jié)省時(shí)間超7.8萬小時(shí)，引領(lǐng)行業(yè)邁入15分鐘充電新時(shí)代。
隨著電車時(shí)代的全面發(fā)展，為了徹底解決用戶的補(bǔ)能焦慮，小鵬汽車持續(xù)在超快充領(lǐng)域深耕發(fā)力，堅(jiān)持飽和式的研發(fā)投入，不斷提升超快充服務(wù)能力，開放多種合作共建與加盟模式，與合作伙伴共同打造高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)，從而建設(shè)高品質(zhì)的超快充服務(wù)體系。
NGP全面升級(jí)
2021年1月，小鵬汽車P7車型向用戶開放了NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛（公測(cè)版），在短短25天內(nèi)NGP功能的用戶使用里程突破百萬。NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛（公測(cè)版）是小鵬汽車XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的明星級(jí)產(chǎn)品。依托NGP，車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。相比同類型功能，小鵬NGP基于小鵬汽車全球唯二的全棧自研打造，在量產(chǎn)最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛架構(gòu)、小鵬P7量產(chǎn)車最強(qiáng)自動(dòng)駕駛硬件、高精定位能力、業(yè)內(nèi)唯一的360°雙重感知融合能力、互為冗余的雙計(jì)算平臺(tái)等多個(gè)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的性能加持下，實(shí)現(xiàn)了更高場(chǎng)景的覆蓋率、更低人工接管率及更高的換道效率。
2023年10月小鵬汽車科技日上，小鵬汽車董事長(zhǎng) CEO何小鵬宣布，小鵬汽車的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)迎來最新量產(chǎn)落地計(jì)劃，無高精地圖區(qū)域城市導(dǎo)航輔助駕駛功能將于第一階段開放20城，年內(nèi)增至50城，AI代駕功能將啟動(dòng)小范圍測(cè)試，年內(nèi)向部分用戶開放，2024年完成全國有所區(qū)域的城市高階智駕覆蓋。
2023年11月，小鵬汽車宣布所有配備XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的小鵬G6/P7i/G9車型的Max版本將于21座無高精度地圖覆蓋的城市開通城市導(dǎo)航輔助駕駛能力，讓XNGP正式進(jìn)入“無圖”時(shí)代，并使小鵬汽車成為城市導(dǎo)航輔助駕駛開城數(shù)量行業(yè)第一的品牌。
根據(jù)小鵬汽車公布2024年第一季度財(cái)報(bào)顯示，一季度營收為65.5億元，同比增長(zhǎng)62.3%；一季度交付量為21,821臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.7%。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈的情況下，一季度小鵬汽車的毛利率環(huán)比翻倍，大幅上升到12.9%。這標(biāo)志著小鵬汽車從此實(shí)現(xiàn)了在智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，通過智能化技術(shù)輸出提升盈利能力和國際化潛力的獨(dú)特模式。
通過對(duì)AI智駕汽車的前瞻性布局，小鵬汽車向市場(chǎng)、用戶展示AI智駕汽車所帶來的體驗(yàn)顛覆、技術(shù)革新和效率提升。小鵬汽車始終堅(jiān)信，技術(shù)革新是推動(dòng)汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的原動(dòng)力。未來，小鵬汽車將建立起更完善的全鏈路AI技術(shù)體系，為更多用戶帶來極智出行體驗(yàn)。