在有利經濟狀況和消費者需求增長的推動下，巴基斯坦新車市場迎來強勁復蘇，2025年8月新車銷量同比增長63.5%。

展望：

S&P Global Mobility[標普全球汽車]預計，2025年巴基斯坦輕型汽車銷量將同比增長32.3%，達到約16.2萬輛，輕型汽車產量預計同比增長29.6%，達到約16.2萬輛。

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根據巴基斯坦汽車制造商協會（PAMA）發布的數據，2025年8月，該國新車銷量為14,716輛，較2024年8月的8,999輛大幅增長63.5%。值得注意的是，并非所有在巴基斯坦的汽車制造商均為該協會的成員，包括起亞、長安和名爵等知名汽車品牌的銷售數據均未被納入這些統計數據中。在所有銷量中，乘用車銷量占據主導，銷量為10,057輛，同比增長56.7%。自2024年11月起，巴基斯坦汽車制造商協會也已開始報告電動汽車（EV）的銷量數據。在上月銷售的乘用車中，電動汽車銷量為41輛。從車輛銘牌來看，鈴木Alto在上月乘用車市場中銷量領先，銷量為4,193輛，其次是豐田Corolla、Yaris和Corolla Cross，三款車型合計銷量達到2,553輛，隨后是鈴木Swift，銷量為1,473輛。上月，卡車和客車合計銷量為666輛，較2024年8月的300輛增長122.0%。吉普車和皮卡細分市場的銷量上月同比大幅增長75.0%，達到3,993輛，其中暢銷車型包括Sazgar Haval、豐田Fortuner、創新型國際多用途車（IMV）以及現代Tucson。年初至今來看，該國新車銷量同比增長39.3%，達到116,914輛。其中，乘用車銷量同比增長31.2%，達到82,893輛；卡車和客車銷量同比增長95.7%，達到4,474輛；吉普和皮卡車型的銷量同比增長59.9%，達到29,547輛。

巴基斯坦汽車制造商協會的數據還顯示，8月份巴基斯坦汽車產量同比增長136.1%，達到17,393輛。其中，乘用車產量占據主導，達到12,590輛，同比增長176.3%。Dewan Farooque Motors（DFML）去年開始在當地組裝生產一款名為Honri-VE的中國電動汽車，8月份共組裝了20輛。從車輛銘牌來看，鈴木Alto上月產量保持領先，共生產6,238輛，其次是豐田Corolla、Yaris和Corolla Cross，合計產量為2,614輛，隨后是鈴木Swift，產量為1,591輛。上月，卡車和客車合計產量為594輛，較2024年8月的290輛大幅增長104.8%。8月，吉普車和皮卡細分市場的產量同比增長67.0%，達到4,209輛。其中暢銷車型包括Sazgar Haval、豐田Fortuner、創新型國際多用途車（IMV）以及本田BR-V和HR-V。1月至8月，巴基斯坦的汽車產量同比增長50.5%，達到119,671輛，其中乘用車產量為85,858輛（同比增長43.1%），卡車和客車產量為4,206輛（同比增長85.9%），吉普和皮卡產量為29,607輛（同比增長71.5%）。

分析觀點深度解析

截至2025年8月，巴基斯坦汽車市場新車銷量已連續17個月實現同比增長，這一持續增長標志著該國汽車行業在經歷了一段動蕩時期后迎來了重大轉折點。值得注意的是，盡管洪災對地區性銷量帶來影響，但銷量仍實現了激增，充分體現了巴基斯坦汽車市場的韌性和適應能力。

有多方面積極因素共同推動了這一復蘇。巴基斯坦國家銀行主動放寬貨幣政策以及通貨膨脹趨于穩定，在國內形成了更有利的宏觀經濟環境。這些因素共同提振消費者信心，提高購車負擔能力，使更多人群有能力購買汽車。